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國產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)銷穩(wěn)增 凱立德EV領(lǐng)域撥頭籌

2018年4月26日 13:22  CCTIME飛象網(wǎng)  

隨著技術(shù)研發(fā)的不斷突破和新能源汽車續(xù)航里程的不斷增加,市場對于新能源汽車的“續(xù)航里程焦慮”在逐漸降低。同時,在多重優(yōu)惠政策的推動下,新能源汽車產(chǎn)銷雙增長,市場持續(xù)升溫。據(jù)悉,北京今年發(fā)放6萬個新能源指標已經(jīng)供不應(yīng)求。

新能源時代到來自主品牌領(lǐng)跑

根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù),去年我國新能源汽車產(chǎn)銷同比分別增長53.8%和53.3%,2017年新能源汽車市場占比2.7%,比上年提高了0.9個百分點。在當下新能源汽車行業(yè)的大發(fā)展、大變革時期,國內(nèi)已呈現(xiàn)出傳統(tǒng)、新創(chuàng)與互聯(lián)網(wǎng)車企等多元化格局。

目前國內(nèi)新能源、電動造車已經(jīng)超過200家,主要包括四類:傳統(tǒng)車企,如北汽新能源、比亞迪等;轉(zhuǎn)型新能源車企,如長城華冠創(chuàng)立的前途汽車、長江汽車等;互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車,如蔚來汽車、車和家等;完全新創(chuàng)的車企,如奇點汽車、FMC、小鵬汽車、零跑等。但從新能源汽車的產(chǎn)銷量來看,比亞迪、知豆、北汽新能源、奇瑞新能源、上汽榮威等傳統(tǒng)車企仍領(lǐng)跑行業(yè),占據(jù)國內(nèi)新能源市場份額90%。

新能源汽車在迎來發(fā)展機遇的同時,競爭焦點也隨之指向用戶體驗,消費者不會為環(huán)保買單,而永遠只會為更好的體驗買單。未來汽車除了安全性之外,將更加注重設(shè)計、軟件應(yīng)用和服務(wù)的一體化,與汽車生活相關(guān)的延展,也將會成為用戶體驗競爭延展的方向。如基礎(chǔ)設(shè)施充電樁供給、智能化車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、售后保修保養(yǎng)等。

用戶體驗將成為競爭焦點

無論傳統(tǒng)汽車、新能源汽車還是自動駕駛汽車都有其特定的產(chǎn)品特點和屬性,因此對其提供的服務(wù)也不應(yīng)一概而論。作為多年深耕汽車服務(wù)領(lǐng)域的國內(nèi)知名品牌地圖廠商凱立德早已把脈定制化服務(wù)趨勢,關(guān)注細分市場的需求,產(chǎn)品服務(wù)也向著更加精細、更有針對性的方向發(fā)展。

在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,凱立德一直以來以七成市場占有率穩(wěn)居首位。近年來,在布局自動駕駛落地車道級智能輔助駕駛高精導(dǎo)航產(chǎn)品的同時,也針對新能源汽車打造專屬導(dǎo)航產(chǎn)品。據(jù)佐思產(chǎn)研最新市場調(diào)研顯示,2017年中國EV乘用車的導(dǎo)航裝配率為53.3%,圖商凱立德憑借其針對新能源汽車的專屬定制產(chǎn)品成功進入北汽新能源、比亞迪等供應(yīng)商體系,其新能源導(dǎo)航裝配量的市占率達到46.8%,排名第一。2017年北汽新能源裝配導(dǎo)航的EV乘用車銷量約為5.36萬輛,而凱立德是其主要供應(yīng)商,市占率為22.42%。

凱立德具有扎實深厚的導(dǎo)航軟件研發(fā)能力,依據(jù)長期積淀的地理信息、車載位置服務(wù)、駕駛行為大數(shù)據(jù),產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)也更符合用戶的需求。目前,凱立德已攜手多家新能源汽車廠商打造一體化車載導(dǎo)航服務(wù),導(dǎo)航系統(tǒng)完全依據(jù)新能源汽車的功能設(shè)置,并結(jié)合用戶的駕駛習(xí)慣和使用需求進行配套服務(wù)。凱立德新能源專用導(dǎo)航系統(tǒng)不但以智能交互、安全便捷、極致視覺體驗等特點顯優(yōu),在保證行車安全、實現(xiàn)精準導(dǎo)航的同時,還具有智能電量預(yù)警、智能尋樁等針對性服務(wù)。

中國市場目前已經(jīng)成為世界上新能源汽車最大和增速最快的市場,面對中國市場廣闊的利潤空間,全球新能源巨頭特斯拉將在中國建廠的傳聞頻頻,許多跨國品牌和合資品牌新能源汽車也將在2018年底陸續(xù)投入中國市場。面對激烈競爭的市場環(huán)境, 專注研發(fā)、注重用戶體驗將是未來汽車行業(yè)競爭的核心所在,國產(chǎn)品牌新能源車企通過用戶體驗和整合創(chuàng)新,大膽地進行商業(yè)模式的創(chuàng)新也已勢在必行。

編 輯:霏雯
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