中國(guó)移動(dòng)在江蘇蘇州舉辦“5G新基建·智駕新未來(lái)”5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)。中國(guó)移動(dòng)在會(huì)上發(fā)布了全球最大的“5G+北斗高精定位”系統(tǒng)，并啟動(dòng)國(guó)家5G新基建車路協(xié)同項(xiàng)目。
據(jù)介紹，“5G+高精定位”系統(tǒng)將通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)提供亞米級(jí)、厘米級(jí)、毫米級(jí)高精度定位服務(wù)，構(gòu)建全天候、全天時(shí)、全地理的精準(zhǔn)時(shí)空服務(wù)體系，可應(yīng)用于車輛管理、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車等交通領(lǐng)域，賦能數(shù)字社會(huì)發(fā)展。
從廣義上來(lái)看，自動(dòng)駕駛的發(fā)展路徑可分為兩種：一種是單車智能，一種是車路協(xié)同。
根據(jù)2011年科技部在863計(jì)劃設(shè)立的主題項(xiàng)目“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”，車路協(xié)同是指采用先進(jìn)的無(wú)線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，全方位實(shí)施車車、車路動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)信息交互，并在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動(dòng)安全控制和道路協(xié)同管理，充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成的安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，車路協(xié)同系統(tǒng)是以路側(cè)系統(tǒng)和車載系統(tǒng)為基礎(chǔ)進(jìn)行構(gòu)建，通過(guò)無(wú)線通訊設(shè)備實(shí)現(xiàn)車、路信息交互和共享的智能交通系統(tǒng)。
中國(guó)移動(dòng)副總經(jīng)理趙大春在會(huì)上表示，隨著自動(dòng)駕駛政策的持續(xù)完善和5G等新一代信息技術(shù)的迅速應(yīng)用，5G自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步提速，表現(xiàn)為“三個(gè)超出預(yù)期”：一是國(guó)家對(duì)5G、車路協(xié)同、自動(dòng)駕駛?cè)诤习l(fā)展的支持力度超出預(yù)期；二是在新基建背景下，自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度超出預(yù)期；三是產(chǎn)業(yè)鏈各方對(duì)5G自動(dòng)駕駛的資源投入超出預(yù)期。
趙大春表示：中國(guó)移動(dòng)對(duì)5G自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)體系改革、能力建設(shè)、生態(tài)聚合等方面給予了高度重視和支持。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)5G賦能自動(dòng)駕駛，中國(guó)移動(dòng)制定了“3+1+N”拓展策略，即三張精品網(wǎng)（5G蜂窩網(wǎng)、高精度定位網(wǎng)和車路協(xié)同網(wǎng)）、一個(gè)核心平臺(tái)（智慧交通平臺(tái)）、N個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，持續(xù)推動(dòng)自動(dòng)駕駛在我國(guó)快速落地、在全球保持領(lǐng)先。
據(jù)介紹，中國(guó)移動(dòng)聚焦5G智慧交通領(lǐng)域，正持續(xù)發(fā)力車路協(xié)同項(xiàng)目，從點(diǎn)到線到面，擴(kuò)大試點(diǎn)、示范區(qū)域，加速商業(yè)化進(jìn)程，目前正推動(dòng)江蘇淮安新港、太倉(cāng)港等智慧港口項(xiàng)目落地，以及航道及京杭運(yùn)河領(lǐng)域5G項(xiàng)目落地。
