蘋果WWDC大會是前所未有的沉寂，網(wǎng)絡上媒體上關注的聲音從來沒有比今年還小過，一方面是因為疫情原因只能在線上，另一方面也是因為蘋果已經(jīng)進入了微創(chuàng)新階段，領先的只剩下的多年創(chuàng)建的用戶心智。
比如，蘋果手機是世界最好的，騰訊是中國互聯(lián)網(wǎng)上最牛的，這樣的邏輯都是多年來形成的，不是一時半會能改變。所以，蘋果股價在大家一致認為創(chuàng)新不夠的情況下依然大漲，因為，粉絲們總是可以找到讓聊以自慰的看好理由。
我們只關注一點，蘋果發(fā)布了NFC碼。從原理上看，AppClipsAppClips通過一種非常直覺的方式鏈接了虛擬和現(xiàn)實世界，因為系統(tǒng)級別的支持和NFC 的加持，比掃碼更快更方便。不過，AppClips看起來非常完美，但也存在一些缺點，比如線下成本會提高。
第二個新聞，我們關注無人駕駛汽車的進展。媒體報道，6月23日消息，高德打車和自動駕駛出行企業(yè)文遠知行WeRide達成合作，正式上線Robotaxi服務。即日起，廣州的乘客，通過高德打車可以一鍵呼叫使用無人車，首月免費乘坐。
無人駕駛汽車一直被認為是5G時代的殺手應用，但在5G網(wǎng)絡真的開始建設以后竟然開始低調(diào)，原因只是現(xiàn)在的網(wǎng)絡和能力還有欠缺。在疫情之下，無人駕駛的出租車需求自然是高漲，未來也應該有很大的前景。
很多人說，為啥不是滴滴率先做無人網(wǎng)約車？要清晰的看到，無人網(wǎng)約車，你打車的時候應答的就不再是“司機”，而是‘車’，這實際上意味著5G時代的一種新的人與物的連接形態(tài)。
第三個新聞，我們關注下北斗組網(wǎng)的完成。北京時間6月23日9時43分，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙火箭發(fā)射北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星。
北斗一直被我們寄予厚望，終于完成了全面組網(wǎng)，可以為全世界提供服務，這也意味著在未來幾十年里，中國將擁有世界上最好的高精定位系統(tǒng)，這對未來5G的應用至關重要。
上面的三個新聞實際上都與5G的未來有密切關系，都發(fā)生在同一太時間里，也算是巧合，也算是歷史的必然。
二維碼必然會倒下，因為它太丑了，雖然間接起到了溝通人與物的作用，但依然只是間接，還占用大量的外在空間，此前戰(zhàn)勝了NFC是因為歷史機緣和NFC自身的條件沒具備，在5G時代里一定是NFC或者NFC的升級版越來越占據(jù)主導。
NFC之所以被蘋果更加重視，當然有邏輯上的支撐，這種NFC與系統(tǒng)的結合就繞過了所有的手機APP，與運營商要推進的RCS實際上異曲同工之妙，也是未來的必然趨勢。遠了四五年，短了兩三年，我們就會看到大街上到處的二維碼成了牛皮癬小廣告一樣討人嫌。
那么，NFC是要有芯片的，更要有系統(tǒng)集成的支撐，所以，有的互聯(lián)網(wǎng)公司開始做物聯(lián)網(wǎng)芯片，比如阿里巴巴的平頭哥、蘋果也要做芯片。還可以看到，支付寶的母公司螞蟻金服已經(jīng)轉(zhuǎn)型科技公司和深度的金融業(yè)務，不再把掃碼支付當成公司核心業(yè)務。
對于北斗和導航來說，5G的核心業(yè)務一定是必不可少。以前的流量和導航就催生了滴滴出行、摩拜單車以及美團送餐等等4G熱門應用，有了高精度的地位系統(tǒng)，未來中國的導航軟件也可以走遍全球，國內(nèi)的大量的5G人工智能應用也有了強大的支撐力量。
2015年，在混改的大背景下，阿里巴巴和北斗衛(wèi)星的“娘家”中國兵器集團各出資50%，成立了高精度定位服務企業(yè)千尋位置，再一次走在了行業(yè)前頭。2019年4月，中國電信聯(lián)合中國互聯(lián)網(wǎng)投資基金共同投資四維圖新旗下厘米級高精定位服務提供商北京六分科技有限公司。中國移動也在位置服務方面投資巨大。
悄無聲息，變革已經(jīng)開始。5G要來了，是繼續(xù)留戀4G時代的輝煌榨取剩余的流量價值，還是快速轉(zhuǎn)型到新時代創(chuàng)造新價值尋求新輝煌，值得所有公司深思！
