飛象網(wǎng)訊 為更好地推動智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，6月23日至24日，由國家發(fā)改委、科技部、工信部、國家互聯(lián)網(wǎng)辦公室、國家廣播電視總局、中國科學(xué)院、中國工程院、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、天津市政府等聯(lián)合主辦的第四屆世界智能大會在天津隆重開幕。囿于當(dāng)前形勢，為便于業(yè)界的廣泛參與，本屆大會采用線上模式召開。中國信科集團(tuán)副總經(jīng)理、專家委主任、無線移動通信國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任陳山枝博士應(yīng)邀出席大會并做主題演講。
隨著5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈、V2X車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的迅猛發(fā)展，全球創(chuàng)新版圖正在被重構(gòu)，隨之而來的是全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重構(gòu)。因此，在本屆大會上，車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用創(chuàng)新獲得了重點(diǎn)關(guān)注，論壇邀請了涵蓋車聯(lián)網(wǎng)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)領(lǐng)軍智庫、政府領(lǐng)導(dǎo)、院士專家，中外權(quán)威機(jī)構(gòu)、整車企業(yè)、科技公司等行業(yè)高層。專家學(xué)者們圍繞車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的應(yīng)用與意義、車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵問題與發(fā)展戰(zhàn)略、國際智能駕駛項(xiàng)目成果、車聯(lián)網(wǎng)平臺的構(gòu)建思路和應(yīng)用場景等進(jìn)行了廣泛探討，這為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化提供了更多參考。
陳山枝以《“5G+車聯(lián)網(wǎng)”推進(jìn)中國特色的車路協(xié)同發(fā)展模式》為題做了主題云演講。結(jié)合當(dāng)前單車智能所面臨的問題，陳山枝指出，“智能化+網(wǎng)聯(lián)化”是推動車聯(lián)網(wǎng)、智能交通乃至自動駕駛進(jìn)一步發(fā)展的必經(jīng)之路。陳山枝還就中國信科集團(tuán)圍繞“網(wǎng)聯(lián)化+智能化”的關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新性研究與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用做了分享。
陳山枝表示，綜合來看，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和車路協(xié)同發(fā)展應(yīng)分為三個階段。一是以提升交通效率和駕駛安全為主的輔助駕駛為主，主要應(yīng)用為V2V、V2I和V2N等，基本實(shí)現(xiàn)人、車、路、云的信息互通；二是以商用車自動駕駛為主，該應(yīng)用限定在港口、園區(qū)、礦區(qū)等較封閉區(qū)域，在限定區(qū)域內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)可提供區(qū)域性低速行車協(xié)同策略和運(yùn)行控制；三是要實(shí)現(xiàn)乘用車的自動駕駛、商用車的編隊(duì)行駛，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)可提供高度智能、廣域范圍內(nèi)的網(wǎng)聯(lián)感知、決策和控制協(xié)同，從而完全實(shí)現(xiàn)基于網(wǎng)聯(lián)化和智能化的真正的自動駕駛。
新技術(shù)的推廣和應(yīng)用，一定要在示范區(qū)和先導(dǎo)區(qū)等全面做好理論和實(shí)踐的充分驗(yàn)證。陳山枝指出，中國信科集團(tuán)已先后參與了上海、重慶、長春、京冀示范區(qū)和天津先導(dǎo)區(qū)的規(guī)劃、部署和建設(shè)。在城市建設(shè)方面，中國信科集團(tuán)先后在廈門、鄭州、杭州、天津等地推出了“5G+車聯(lián)網(wǎng)”的智能公交解決方案與商業(yè)應(yīng)用，并參與了重慶自動駕駛、天津編隊(duì)行駛等項(xiàng)目，為“5G+車聯(lián)網(wǎng)”的縱深應(yīng)用積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
陳山枝表示，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的跨界融合是未來發(fā)展的趨勢。整車企業(yè)、交通行業(yè)、通信行業(yè)、IT行業(yè)將會因車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展而發(fā)生結(jié)構(gòu)性變革：互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入車路協(xié)同應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈；部分車企將會成為汽車制造代工企業(yè)，部分車企將會向“出行即服務(wù)”（MaaS)轉(zhuǎn)型；智能交通與自動駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈將迎來眾多創(chuàng)新機(jī)會。陳山枝預(yù)測：在“5G＋車聯(lián)網(wǎng)”新基建和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略指引下，有機(jī)會實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，孵化出可提供整體解決方案的交通路網(wǎng)運(yùn)營商及出行服務(wù)提供商。
面對瞬息萬變國際形勢，陳山枝強(qiáng)調(diào)，中國信科集團(tuán)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的傳統(tǒng)不會變，持續(xù)助力中國5G和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的努力不會變。中國信科集團(tuán)還將繼續(xù)圍繞5G和車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)和產(chǎn)品，持續(xù)發(fā)力，努力推動C-V2X技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的落地，讓智慧出行和自動駕駛真真實(shí)實(shí)地惠及社會、惠及人民。
