白云鄂博，
蒙語(yǔ)意為“富饒的神山”。
這里稀土資源儲(chǔ)量居世界第一，
鈮資源儲(chǔ)量居世界第二，
享有世界“稀土之都”的美譽(yù)。
2019年5月，全球首個(gè)無(wú)人礦卡編組的5G+應(yīng)用在這里發(fā)布。
內(nèi)蒙古包鋼集團(tuán)響應(yīng)《中國(guó)制造2025》規(guī)劃，
落實(shí)國(guó)家“智慧礦山”發(fā)展行動(dòng)，
在白云鄂博鐵礦主礦東區(qū)
打造了國(guó)家級(jí)無(wú)人駕駛露天鐵礦示范樣板工程
“5G智慧礦車(chē)無(wú)人駕駛”項(xiàng)目，
推動(dòng)中國(guó)露天鐵礦智能化升級(jí)改造。
一年多時(shí)間過(guò)去了，
這個(gè)項(xiàng)目實(shí)際運(yùn)行情況如何？
近日，“5G 加出新動(dòng)能--中國(guó)移動(dòng)百個(gè)5G集團(tuán)級(jí)示范項(xiàng)目搶鮮行”
第三組報(bào)道小分隊(duì)出發(fā)來(lái)到白云鄂博。
在這里，我們看到礦卡無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)正在平穩(wěn)運(yùn)行，
整個(gè)礦區(qū)井然有序，
無(wú)人駕駛礦車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，往返自如。
智能化升級(jí)改造，對(duì)于工礦企業(yè)究竟意味著什么？
礦區(qū)工作人員告訴我們，
由于工作環(huán)境艱苦、安全風(fēng)險(xiǎn)大，
礦區(qū)很難招聘到新司機(jī)，
而現(xiàn)有的司機(jī)年齡越來(lái)越大，
礦區(qū)面臨著人手短缺的問(wèn)題。
另一方面，人工作業(yè)的時(shí)間畢竟有限，
生產(chǎn)效率受到很大制約。
企業(yè)的維護(hù)、管理成本逐年增加，
又面臨著工人難找、效率低下、作業(yè)高風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題，
白云鄂博鐵礦遇到了發(fā)展難題。
5G為這個(gè)難題的解決提供了一個(gè)新思路。
內(nèi)蒙古移動(dòng)與北京踏歌智行、華為、北京航空航天大學(xué)等各方力量，
共同為包鋼集團(tuán)研發(fā)了礦卡無(wú)人駕駛系統(tǒng)。
借助5G+無(wú)人駕駛技術(shù)，
實(shí)現(xiàn)了礦卡車(chē)輛的無(wú)人運(yùn)行，采礦設(shè)備的無(wú)人操作，
礦山的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和調(diào)度也是先了自動(dòng)化管理。
讓我們一起去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地去看看！
這是內(nèi)蒙古移動(dòng)聯(lián)合華為，
在白云鄂博礦區(qū)部署的5G基站，
這套基站采用2.6GHz頻譜，信號(hào)覆蓋范圍大，
并且具備5G典型的低時(shí)延、大帶寬特性，
為白云鄂博礦區(qū)自動(dòng)駕駛、高清視頻回傳等業(yè)務(wù)
提供安全、可靠的連接保障。
這里是遠(yuǎn)程智能調(diào)度監(jiān)控平臺(tái)，
系統(tǒng)中采用了“5G+北斗”的車(chē)車(chē)-車(chē)網(wǎng)-車(chē)地通信系統(tǒng)，
支持精準(zhǔn)定位與車(chē)輛實(shí)時(shí)調(diào)度，
可以有效提高特殊環(huán)境下礦車(chē)的作業(yè)效率，
實(shí)現(xiàn)礦山生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化管理。
這是無(wú)人駕駛重型礦卡！
這個(gè)龐然大物高6.8米、載重170噸，
無(wú)人電鏟車(chē)長(zhǎng)13.5米、寬度近8米、重達(dá)150噸。
是礦區(qū)絕對(duì)的巨無(wú)霸。
千萬(wàn)不要小看它，它可不是一般的礦卡，
身上匯集了眾多高精技術(shù)，
包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭，
差分定位、5G-V2X無(wú)線通訊等等。
這些設(shè)備搭配北斗/GPS高精定位系統(tǒng)，
不但可以實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、車(chē)與調(diào)度中心之間的5G實(shí)時(shí)通訊，
還基于礦區(qū)三維建模數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)、
邊緣計(jì)算能力和無(wú)人駕駛調(diào)度系統(tǒng)算法，
實(shí)現(xiàn)了重型礦卡的路徑規(guī)劃、精準(zhǔn)停靠、
自動(dòng)裝卸、停車(chē)避讓、遠(yuǎn)程操控等作業(yè)。
目前礦區(qū)已成功實(shí)現(xiàn)了4輛無(wú)人駕駛礦卡編組作業(yè)。
2019年7月，該項(xiàng)目正式入選中國(guó)移動(dòng)“5G示范龍頭項(xiàng)目”，
也是內(nèi)蒙古地區(qū)第一例向全國(guó)推廣的5G商用案例。
內(nèi)蒙古全區(qū)共有523處礦區(qū)，
白云鄂博存在的難題，別的礦區(qū)一樣也有，
因此未來(lái)推廣應(yīng)用的前景廣闊。
目前，該模式已在鄂爾多斯、赤峰、通遼、呼倫貝爾等地陸續(xù)落地。
智能礦山建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，
需要統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、優(yōu)化流程，
全面提升礦區(qū)的運(yùn)營(yíng)效益。
隨著白云鄂博鐵礦智能化建設(shè)不斷推進(jìn)，
并進(jìn)一步推廣到全國(guó)各大露天礦山，
必將帶動(dòng)中國(guó)智慧礦山、綠色礦山、無(wú)人礦山的快速發(fā)展，
中國(guó)“5G+工業(yè)”也將因此寫(xiě)下劃時(shí)代的新篇章。
