飛象網(wǎng)訊 隨著汽車產(chǎn)品的普及和人們對智能駕駛、輔助駕駛等需求的日益增多，車聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展迅速。這其中，無線通信模塊在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中越來越廣泛，不僅承擔(dān)著人與車實(shí)時交互的信息傳輸任務(wù)，也承擔(dān)著車輛實(shí)時數(shù)據(jù)采集、上傳平臺、實(shí)時監(jiān)測車況與遠(yuǎn)程控制等任務(wù)。
然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于汽車經(jīng)常出入高溫戶外、地下停車場、橋梁涵洞等場所，無線通信模塊冷熱交替極易老化，車輛頻繁啟動時電流沖擊造成模塊壽命降低，不同環(huán)境通信信號覆蓋有強(qiáng)有弱，高速行駛中基站網(wǎng)絡(luò)切換不及...導(dǎo)致無線通信模塊故障，通信連接卡頓、丟失、中斷等，進(jìn)而嚴(yán)重影響智能駕駛系統(tǒng)正常運(yùn)行，造成駕駛不便或行車事故。
如何保證車聯(lián)網(wǎng)通信連接永不掉線成為當(dāng)前首要解決的問題。目前，市面上的車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備往往來自多個不同的廠家，不同廠家采用不同運(yùn)營商的單卡式物聯(lián)卡。這就導(dǎo)致車主往往需要綁定多個運(yùn)營商的多張物聯(lián)卡，經(jīng)常需要查看物聯(lián)卡流量使用情況，頻繁進(jìn)行充值，操作不便，一旦忘記續(xù)費(fèi)就容易導(dǎo)致聯(lián)網(wǎng)中斷；其次，由于廠家一般采用單一運(yùn)營商的物聯(lián)卡，受基站覆蓋影響，通信連接信號存在波動，導(dǎo)致車輛數(shù)據(jù)存在誤差，分析結(jié)果不精準(zhǔn)，進(jìn)而影響駕駛體驗(yàn)。
為此，中琛物聯(lián)攜手航盛車云共同實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)升級。
通信連接持續(xù)在線
首先是在車載終端中安裝中琛物聯(lián)自主研發(fā)的三網(wǎng)融合“中琛雙子芯”智能卡，三網(wǎng)同時在線，自動根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)信號質(zhì)量和資費(fèi)選用最合適的運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)鏈路，不受單一運(yùn)營商基站覆蓋影響。即便是在地下室、涵洞以及高速行駛中，也能及時切換運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)，保障通信連接持續(xù)穩(wěn)定，防止丟包丟數(shù)據(jù)。
物聯(lián)卡一鍵管理
同時，針對車主需要繁瑣管理、充值、續(xù)費(fèi)大量物聯(lián)卡造成時間和精力浪費(fèi)的問題，中琛物聯(lián)還引入了自主研發(fā)的三網(wǎng)融合套餐累計(jì)流量池共享平臺——“中琛魔池”。
“中琛魔池”獨(dú)創(chuàng)了移動、聯(lián)通、電信三網(wǎng)流量計(jì)費(fèi)融合解決方案，成功實(shí)現(xiàn)多個運(yùn)營商多張物聯(lián)卡的統(tǒng)一接入平臺、統(tǒng)一計(jì)費(fèi)和管理，統(tǒng)一流量資源的共享、分配和維護(hù)。對于車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商和車主而言，一池流量全場景設(shè)備共享共用，不用加卡擴(kuò)容，一個云平臺、一部手機(jī)即可實(shí)現(xiàn)所有物聯(lián)卡、終端設(shè)備的連接管理和充值續(xù)費(fèi)，省時省力。從根本上達(dá)到資源利用最大化、成本最低化和管理便捷化。
云上實(shí)時數(shù)據(jù)分析
只有高效穩(wěn)定的通信連接保障，才能為大數(shù)據(jù)分析提供安全、可靠的數(shù)據(jù)源。
基于高可靠的終端通信網(wǎng)絡(luò)，中琛物聯(lián)聯(lián)合航盛車云共同搭建車聯(lián)網(wǎng)終端數(shù)據(jù)采集和云上分析的綜合服務(wù)體系。一方面通過對行車數(shù)據(jù)的采集和配件、耗材使用情況報告，以及實(shí)施交通路況推送、駕駛行為分析等，幫助車主改善行車駕駛行為，及時更換車輛配件，保證車況穩(wěn)定；另一方面，通過采集車主需求畫像，開展精準(zhǔn)的內(nèi)容服務(wù)、周邊生活服務(wù)推薦等，提高用車體驗(yàn)。
不止服務(wù)于車主，整個車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系還可面向汽車租賃市場、網(wǎng)約車市場、兩客一危營運(yùn)車市場等提供智慧服務(wù)。通過云平臺，車企管理者可查看所屬營運(yùn)車輛的真實(shí)狀況，實(shí)時監(jiān)控司機(jī)違規(guī)或危險駕駛行為并及時報警，緊急情況遠(yuǎn)程視頻調(diào)度指揮等。通過綜合利用通信、融合感知、高精度定位、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)人-車-路之間的高效協(xié)同、管理與調(diào)度。
