而在“道路”的選擇上,不同的運營商往往會依據(jù)自身條件與政策要求,來選用不同的頻段組合,進(jìn)而可能會造成同一款手機在運營商A的峰值速率快于運營商B,甚至可能連運營商C的號卡都使用不了。很大原因就在于智能手機內(nèi)部的基帶與天線模組可能并沒有對A、B、C三家運營商實現(xiàn)全頻段支持。
“我們關(guān)注的重點是平均數(shù)據(jù)傳輸速率的提升,以及更加靈活地實現(xiàn)更高的峰值數(shù)據(jù)傳輸速率。 ”高通技術(shù)公司高級副總裁兼蜂窩調(diào)制解調(diào)器和基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)總經(jīng)理馬德嘉在驍龍X75媒體預(yù)溝通會上回答了作者關(guān)于緣何本次發(fā)布活動中沒有披露上行和下行最高峰值速率的問題,要知道“X+數(shù)字發(fā)布,最高峰值速率可達(dá)+數(shù)字”是媒體在報道產(chǎn)品過程中最喜歡也最省力的標(biāo)題命名方式。而在驍龍X75媒體溝通會的過程中,“通過更多方式實現(xiàn)數(shù)千兆比特5G傳輸速度 ”則是一句被反復(fù)強調(diào)的話語。">
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條條頻段通5G,驍龍X75助力運營商靈活實現(xiàn)最高峰值速率

2023年2月15日 20:31  CCTIME飛象網(wǎng)  作 者:魏德齡

飛象網(wǎng)訊(魏德齡/文)“條條大路通羅馬”是一條眾人皆知的俗語,對于蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)而言,各種頻段其實也經(jīng)常比喻為一條條的道路,但與行駛車輛不同的是,通信設(shè)備可以一次使用多條“道路”,實現(xiàn)載波聚合,通過單車道變多車道,大大提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆逯邓俾省?/P>

而在“道路”的選擇上,不同的運營商往往會依據(jù)自身條件與政策要求,來選用不同的頻段組合,進(jìn)而可能會造成同一款手機在運營商A的峰值速率快于運營商B,甚至可能連運營商C的號卡都使用不了。很大原因就在于智能手機內(nèi)部的基帶與天線模組可能并沒有對A、B、C三家運營商實現(xiàn)全頻段支持。

“我們關(guān)注的重點是平均數(shù)據(jù)傳輸速率的提升,以及更加靈活地實現(xiàn)更高的峰值數(shù)據(jù)傳輸速率。  ”高通技術(shù)公司高級副總裁兼蜂窩調(diào)制解調(diào)器和基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)總經(jīng)理馬德嘉在驍龍X75媒體預(yù)溝通會上回答了作者關(guān)于緣何本次發(fā)布活動中沒有披露上行和下行最高峰值速率的問題,要知道“X+數(shù)字發(fā)布,最高峰值速率可達(dá)+數(shù)字”是媒體在報道產(chǎn)品過程中最喜歡也最省力的標(biāo)題命名方式。而在驍龍X75媒體溝通會的過程中,“通過更多方式實現(xiàn)數(shù)千兆比特5G傳輸速度 ”則是一句被反復(fù)強調(diào)的話語。

 

全球首個5G Advanced-ready調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)

北京時間2月15日晚間,高通正式發(fā)布了全球首個5G Advanced-ready調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)驍龍X75,其采用首個5G Advanced-ready架構(gòu),既支持去年已凍結(jié)的Rel-17特性,也支持明年即將發(fā)布的Rel-18特性,支持未來5G Advanced功能產(chǎn)品,推動行業(yè)向5G Advanced演進(jìn)。

驍龍X75的AI能力也迎來了進(jìn)一步升級,第二代高通5G AI處理器帶來全新算法,擁有首個采用專用硬件的張量加速器,能夠讓驍龍X75的AI性能提升至前代的2.5倍。同時引入了第二代高通5G AI套件,具備AI賦能的全新優(yōu)化特性,實現(xiàn)更高的連接速度、移動性、鏈路穩(wěn)健性和定位精度以及更廣的網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

AI能力的進(jìn)一步提升可以在不同方面提升5G性能,一方面是增強GNSS定位能力,能夠帶來高達(dá)50%的定位追蹤精度提升,尤其是在人流密集的城市峽谷環(huán)境、停車場或者周圍有很多建筑物遮擋的環(huán)境;另一方面是輔助毫米波波束管理,能夠融合從調(diào)制解調(diào)器及射頻和傳感器所獲得的所有信息,從而實現(xiàn)更好的毫米波波束處理性能,帶來高達(dá)25%的接收功率提升,以提高毫米波鏈路的穩(wěn)健性。

高通還在驍龍X75中采用了高通先進(jìn)調(diào)制解調(diào)器及射頻軟件套件,首先,包含第二代高通智能網(wǎng)絡(luò)選擇,它帶來了基于用戶使用情境的性能增強,例如用戶身處電梯、地鐵、機場、停車場等場景,驍龍X75都能夠根據(jù)用戶所處的環(huán)境有效地選擇網(wǎng)絡(luò),大幅提升用戶的網(wǎng)絡(luò)連接使用體驗;其次,第二代高通DSDA支持在兩張SIM卡上同時使用5G/4G雙數(shù)據(jù)連接;第三,面向5G獨立組網(wǎng)、EN-DC以及不同類型的載波聚合,干擾消除功能可以確保每種模式都能夠?qū)崿F(xiàn)卓越性能。

不過,在作者看來,“通過更多方式實現(xiàn)數(shù)千兆比特5G傳輸速度 ”,是一個更加重要的迭代重點,并延續(xù)了歷代驍龍調(diào)制解調(diào)器對于全球頻段進(jìn)行全面支持的不斷追求。

 

多個層面的頻段整合能力

從驍龍X75的調(diào)制解調(diào)器及射頻架構(gòu)示意圖來看,今年新產(chǎn)品最大的變化在于高通將毫米波與Sub-6GHz頻段支持功能融入到同一個射頻收發(fā)器中,能夠幫助OEM廠商簡化其設(shè)計接口,包括面向射頻前端以及毫米波模組的設(shè)計。

驍龍X75得益于采用首個融合毫米波和Sub-6GHz的架構(gòu),使得PCB面積得以減少25%,功耗降低高達(dá)20%。即使在不使用毫米波模組的情況也可以實現(xiàn)20%功耗降低;诤撩撞ǖ闹悄苁謾C和固定無線接入等終端,通過采用驍龍X75,可將工程物料清單(eBOM)降低高達(dá)40%。這就意味著,無論OEM廠商面向的市場是否已經(jīng)部署毫米波網(wǎng)絡(luò),都能獲得更低的功耗,并且有望縮小產(chǎn)品體積,降低成本,加速研發(fā)進(jìn)程。據(jù)馬德嘉透露,高通打造首個面向毫米波和Sub-6GHz頻段的融合射頻收發(fā)器,主要克服了功耗與性能這兩方面挑戰(zhàn),最終實現(xiàn)了功耗的降低以及性能的提升。

在頻段支持方面,驍龍X75支持從600MHz至41GHz的全球5G頻段,其中包括從600MHz到7GHz的Sub-6GHz頻段,以及從24GHz至41GHz的毫米波頻段。并且還支持衛(wèi)星通信,可基于全球首個基于衛(wèi)星的、為旗艦智能手機提供雙向消息通信的解決方案Snapdragon Satellite提供應(yīng)急服務(wù)和雙向消息通信。

為了實現(xiàn)平均數(shù)據(jù)傳輸速率的提升,面向Sub-6GHz頻段,驍龍X75首次支持下行五載波聚合、FDD+FDD上行載波聚合以及FDD上行MIMO;面向毫米波頻段,驍龍X75支持十單載波聚合。面向Sub-6GHz和毫米波頻段,驍龍X75支持更高階的調(diào)制方式,包括在Sub-6GHz頻段支持1024QAM,在毫米波頻段支持基于十載波的256QAM。

“面向下行鏈路,驍龍X75首次支持下行五載波聚合,這樣就可以通過聚合更多數(shù)量的載波,實現(xiàn)相同的峰值傳輸速率。 ”馬德嘉表示。

在上行鏈路方面,驍龍X75通過以下四個特性實現(xiàn)了出色的上行鏈路性能:其一是首個FDD上行MIMO,帶來高達(dá)50%的上行速率提升;二、首個FDD+FDD上行載波聚合;三是跨TDD和FDD頻段支持基于載波聚合的上行發(fā)射切換;最后是通過高通射頻能效套件提升上行鏈路的整體能效。

“這樣一來,不論是哪個運營商,不論運營商采用的是哪種頻段以及頻段組合,我們都能夠助力運營商以更靈活的方式實現(xiàn)更高的峰值數(shù)據(jù)傳輸速率。 ”馬德嘉這樣詮釋了驍龍X75多項升級所帶來的現(xiàn)實意義。

以往的產(chǎn)品中,高通驍龍5G調(diào)制解調(diào)器的全網(wǎng)通能力讓全世界的用戶都能用上5G,隨著驍龍X75的推出,想必在未來,用戶不僅僅能連接5G,更是將能夠時刻獲得最佳的5G網(wǎng)絡(luò)體驗,條條頻段通5G,時時刻刻高速率。

編 輯:馬秋月
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