馬克思指出：＂各種經(jīng)濟(jì)時代的區(qū)別，不在于生產(chǎn)什么，而在于怎樣生產(chǎn)，用什么勞動資料生產(chǎn)。＂
縱觀歷史，每一次的技術(shù)革命，都是生產(chǎn)力的重新布局，會編織一張新基礎(chǔ)設(shè)施“網(wǎng)絡(luò)”。比如，蒸汽時代的“鐵路網(wǎng)”，電氣時代的“電網(wǎng)”。數(shù)字經(jīng)濟(jì)，一個以算力為核心生產(chǎn)力的時代已經(jīng)來臨，正在加速編織的，是一張“算力網(wǎng)絡(luò)”。
中國移動是“算力網(wǎng)絡(luò)”的主要提出者之一。中國移動認(rèn)為，算力網(wǎng)絡(luò)與5G，再加上智慧中臺，協(xié)同構(gòu)成“連接+算力+能力”的新基建，共筑數(shù)字產(chǎn)業(yè)化新生態(tài)。
2023年6月28日，在2023世界移動通信大會主論壇上，中國移動董事長楊杰發(fā)表題為《把握科技創(chuàng)新浪潮共譜融合發(fā)展新篇》的主旨演講。
具備大歷史觀、大時代觀，才有可能跨越周期。楊杰董事長在演講中給出戰(zhàn)略判斷：推動“三個融合”，力爭在新一輪科技創(chuàng)新浪潮中發(fā)揮更大的作用、實現(xiàn)更快的發(fā)展。其中一個重要融合，即是要“推動連接、算力、能力服務(wù)融合�！�
算力網(wǎng)絡(luò)，是服務(wù)于用戶的“算力網(wǎng)絡(luò)”。對于用戶來說，要有實實在在的產(chǎn)品、應(yīng)用、服務(wù)，能感受到、受益到、享受到算力等帶來的紅利。
再具體一些，可以是一個app ，比如無人駕駛汽車上的一個智能的人機(jī)接口； 也可以是一個硬件，比如云高清、云電腦、云手機(jī)等云終端。
一、算力，對終端的整體變革
對數(shù)據(jù)的隱私性和時效性，已成為用戶的普遍追求。這時，作為數(shù)據(jù)源頭，終端發(fā)揮了就近計算作用。 而云技術(shù)，通過統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)具備實現(xiàn)任何終端可提供和云邊一致的功能和體驗。
現(xiàn)在大熱的AI大模型，更是帶給終端新變化和新機(jī)遇。
2023年6月29日，以“繁星璀璨，智算未來”為主題的中國移動云算終端產(chǎn)業(yè)合作論壇在上海舉行。
中國移動給出了自己的判斷：手機(jī)、電腦等終端的算、存、運(yùn)力迅速增強(qiáng)，終端已具備承載AI大模型的條件； 再加上終端生成并存儲了大量的個人和家庭數(shù)據(jù)，私有化AI模型是“大模型時代”的新需求。
AI大模型在2023年迅速輕量化，可運(yùn)行在電腦和手機(jī)等智能終端上。
為更好支撐云算業(yè)務(wù)發(fā)展，“端側(cè)算力網(wǎng)絡(luò)”應(yīng)運(yùn)而生。
這次論壇同時給出了端側(cè)算力網(wǎng)絡(luò)的定義：
整合海量的用戶側(cè)終端設(shè)備(包括個人終端、家庭 終端等)以及端側(cè)集中部署的設(shè)備(包括小區(qū)入口設(shè)備、邊緣節(jié)點(diǎn)等)的 算力，通過網(wǎng)絡(luò)連接實現(xiàn)終端算力資源的統(tǒng)一管理和動態(tài)調(diào)度，并通過與 邊緣計算、云計算的充分協(xié)同，為用戶按需提供高質(zhì)量的計算服務(wù)。
端側(cè)算力網(wǎng)絡(luò)，是中國移動算力網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。
歷經(jīng)三年，中國移動端側(cè)算力網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及產(chǎn)品體系逐步完善。
二、云算產(chǎn)品，從新要素到新物種
會上，中國移動首次全面闡釋“3+2+1”云算業(yè)務(wù)產(chǎn)品體系和算力套餐，發(fā)布端側(cè)算力網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品體系。
來具體看看“3+2+1”：
“3”是打造云手機(jī)、云電腦、移動云高清三款瘦終端產(chǎn)品。
“2”是打造旺鋪算力主機(jī)、家庭算力主機(jī)兩類胖終端。
“1”是實現(xiàn)算力納管調(diào)度和支撐業(yè)務(wù)運(yùn)營的統(tǒng)一底座。
新產(chǎn)品，總得有新要素。否則競爭力就不夠。這個新要素從哪來呢？
比較常見的，是運(yùn)用新技術(shù)新材料等新要素，去提升用戶感知用戶體驗，或者改變成本結(jié)構(gòu)。
更厲害的，是用整個社會經(jīng)濟(jì)升級、產(chǎn)業(yè)升級所產(chǎn)生的其他領(lǐng)域新要素，變革內(nèi)在的商業(yè)邏輯。
用戶用起來，還是那個產(chǎn)品、那個服務(wù)，但背后的商業(yè)運(yùn)作規(guī)律，已經(jīng)成為了完全不同的新物種。
拿終端行業(yè)來舉例，比如諾基亞和iPhone。諾基亞早早做起來智能手機(jī)，性能體驗都很好。但是，諾基亞對手機(jī)的定義是通信產(chǎn)品，iPhone對手機(jī)的定義，則在開啟移動互聯(lián)網(wǎng)。
看上去是一樣的產(chǎn)品，但背后是完全不同的兩個產(chǎn)業(yè)形態(tài)。
正如今天中國移動發(fā)布，有算力加持的云算終端。
中國移動宣布將打造全球最大規(guī)模的云終端產(chǎn)品體系，推動用戶規(guī)模突破四千萬，實現(xiàn)業(yè)界首個端側(cè)算力網(wǎng)絡(luò)自主原創(chuàng)技術(shù)及產(chǎn)品體系商業(yè)落地，
三、新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，需要新玩家入場
依托“算力終端產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，中國移動“繁星計劃”和“霄云行動”在本次論壇上正式啟動。其中：
“繁星計劃”面向算力終端吸納合作伙伴，推動終端品類豐富和算力應(yīng)用發(fā)展。
“霄云行動”面向云電腦凝聚產(chǎn)業(yè)合力，推動產(chǎn)品成熟、保證精品體驗、實現(xiàn)規(guī)模突破。
最終將達(dá)到算力終端百款、云電腦百萬、算力應(yīng)用百款、生態(tài)合作伙伴百家的發(fā)展目標(biāo)。
80年代，行業(yè)內(nèi)有個說法，大概的意思是：向IBM業(yè)已占據(jù)的領(lǐng)先地位直接發(fā)起挑戰(zhàn)，都是沒有希望成功的。
當(dāng)然我們知道，蘋果電腦誕生了，聯(lián)想買了IBM的筆記本電腦。
為什么極其優(yōu)秀的公司，不能基業(yè)長青？讀管理的書，大概會說是管理出問題。
寫《創(chuàng)新者的窘境》的克里斯坦森的說法，卻是，良好的管理恰恰是他們未能保持行業(yè)領(lǐng)先地位的最重要的原因。
前不久讀《芯片簡史》，作者汪波老師拿貝爾實驗室舉了個例子, 說芯片的發(fā)展史就是不斷被顛覆不斷創(chuàng)新不斷叛逆。那個手握大量芯片相關(guān)核心技術(shù)的貝爾實驗室，靠著領(lǐng)導(dǎo)層的豐富＂經(jīng)驗＂，與＂縝密＂思考，錯失了這一重大發(fā)明。而這在歷史上不是最后一次。
傳統(tǒng)企業(yè)，在它傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)里依然可以生存，但在新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)里，有可能就會邊緣化了。
對照現(xiàn)有終端廠家，云算終端意味著：替代現(xiàn)有的端，并且大幅度降低成本和獲益。那么， 或是自我革命，或是管理多條產(chǎn)品線。無論哪一點(diǎn)，都是有難度的。
創(chuàng)新是對主流的偏離，對現(xiàn)有規(guī)則的破壞�！八懔K端產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，需要新的玩家出現(xiàn)。
云算終端，乾坤未定，你我皆是黑馬。
四、用戶價值，還需要進(jìn)一步努力
云算終端的商業(yè)模式上，關(guān)鍵是用戶要買單。
上善若水。產(chǎn)品開發(fā)與使用，有點(diǎn)象一條河的流動 。新產(chǎn)品，是開一條新河，把原來河里的水引到自己的河里去。如果用戶沒有更換的動力，商業(yè)模式是運(yùn)轉(zhuǎn)不開的。
如何讓用戶接受云算終端？差不多的用戶體驗，把價格拉下來，是不是就可以？
俞軍，做過百度貼吧、百度知道等重要產(chǎn)品。俞總認(rèn)為，要撬動一個用戶，依靠的工具是用戶價值（請注意：產(chǎn)品大神沒有說產(chǎn)品，而說的是創(chuàng)造用戶價值）。
用戶價值 = ( 新體驗 - 舊體驗 ) - 遷移成本。
套用到云算終端上。如果：
傳統(tǒng)終端的使用體驗是90分，價格體驗50分，兩項相乘，帶給用戶的舊體驗算45分。
云算終端用戶使用體驗70分，價格體驗90分，兩項相乘，運(yùn)算終端帶給用戶的新體驗算63分。
63-45，看起來，云算終端提升了40%的用戶價值。用戶是可能換過來的。 可是，我們別忘了用戶遷移是有成本的。
用戶的遷移成本，大概包括品牌認(rèn)知、購買成本、學(xué)習(xí)成本、使用成本，甚至使用過程中遇到問題是不是能方便得到及時幫助等。
我們估且認(rèn)為終端的用戶體驗是成熟的，估算用戶的遷移成本為20分。
這么一算：
用戶價值＝云算終端新體驗63分-傳統(tǒng)終端舊體驗45分-用戶遷移成本20分＝-2分。
對于云算產(chǎn)品來說，如果只因為有一定優(yōu)勢的，就覺得就能大賣，估計是會得到教訓(xùn)的。
中國移動要在哪里發(fā)力呢？
首先，當(dāng)然是帶動產(chǎn)業(yè)一起豐富算力終端。
接著，要在整合能力，提高性價比上下功夫。整體而言，“端網(wǎng)云合一”的總體性價比，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于“端+網(wǎng)”。在整體設(shè)計上，成熟的關(guān)鍵在穩(wěn)定的網(wǎng)、廉價的端、高性價比的云。在此基礎(chǔ)上，推出“算力連接+算力能力+算力應(yīng)用”一體化的算力套餐，支持用戶根據(jù)自身算力需要，靈活配置、自由組合。
最后，盡可能降低用戶遷移成本。當(dāng)然，中國移動自有其優(yōu)勢，比如品牌認(rèn)知成本幾乎為零；泛全聯(lián)盟體系渠道暢通，用戶十分方便獲��；再以中國移動的體量優(yōu)勢，優(yōu)化用戶體驗。
共謀云算新發(fā)展，共創(chuàng)云算新生態(tài)。
