當(dāng)時(shí)間1月9日，小鵬匯天陸空一體式飛行汽車(chē)亮相CES 2024，小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚宣布，公司分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”將于今年四季度開(kāi)啟預(yù)訂，并計(jì)劃于明年四季度開(kāi)始量產(chǎn)交付。如果順利實(shí)現(xiàn)，意味著“陸地航母”將成為全球首款面向個(gè)人用戶量產(chǎn)交付的分體式飛行汽車(chē)。
受此消息影響，A股市場(chǎng)飛行汽車(chē)概念異動(dòng)拉升，其中光洋股份直線漲停，星源卓鎂、商絡(luò)電子、中信海直等跟漲。
此前一周，小鵬汽車(chē)公告，廣東小鵬與廣東匯天訂立合作框架協(xié)議，廣東小鵬及廣東匯天同意在飛行汽車(chē)的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售及售后服務(wù)方面進(jìn)行合作，廣東小鵬將為廣東匯天提供研發(fā)服務(wù)、技術(shù)咨詢服務(wù)及銷(xiāo)售代理服務(wù)。小鵬匯天創(chuàng)始人、總裁趙德力認(rèn)為，汽車(chē)技術(shù)與航空技術(shù)的跨界滲透與融合，能創(chuàng)造巨大的市場(chǎng)空間，可能會(huì)推進(jìn)新的技術(shù)革命。“樂(lè)觀估計(jì)，我國(guó)到2028年可以實(shí)現(xiàn)低空自由飛行�！�
無(wú)獨(dú)有偶，在此次CES 2024上，全球第三大汽車(chē)制造商的現(xiàn)代汽車(chē)推出了其首款電動(dòng)飛行出租車(chē)（S-A2）�，F(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)總裁兼 Supernal 首席執(zhí)行官 Jaiwon Shin 透露，公司將在2024年年中之前在美國(guó)申請(qǐng)適航證，目標(biāo)是在今年年底前開(kāi)始技術(shù)演示飛行，并計(jì)劃在滿足測(cè)試要求后于2028年推出正式商業(yè)服務(wù)�！按送�，我們也正在探索不同的電池選擇，包括鋰金屬和固態(tài)電池。”
據(jù)介紹，S-A2是一款V型尾翼電動(dòng)飛行汽車(chē)，可在1500英尺的高度以每小時(shí)120英里（約193公里）的速度飛行，可提供25-40英里（約64公里）的城際旅行。目前，該公司已在加州開(kāi)設(shè)了一個(gè)工程總部和新的研發(fā)機(jī)構(gòu)，現(xiàn)代汽車(chē)最初的目標(biāo)是在美國(guó)推出，最終將擴(kuò)展到亞洲和歐洲。
“作為面向未來(lái)的新型交通工具，eVTOL受到航空和汽車(chē)兩大領(lǐng)域的重視�！敝袊�(guó)科學(xué)院院士、北京航空航天大學(xué)副校長(zhǎng)陶智表示，傳統(tǒng)航空巨頭、汽車(chē)企業(yè)及新興科技企業(yè)紛紛進(jìn)入電動(dòng)航空產(chǎn)品的研發(fā)領(lǐng)域。2022年全球有600多家企業(yè)從事eVTOL研發(fā)，2023年已有超過(guò)800家企業(yè)，足見(jiàn)行業(yè)的活躍度。
隨著城市空中交通概念興起， 現(xiàn)代飛行汽車(chē)概念由傳統(tǒng)概念的陸空兩棲車(chē)輛拓展為電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL），正日益受到全球車(chē)企青睞。在國(guó)內(nèi)，除小鵬汽外，吉利、廣汽等車(chē)企也都在開(kāi)發(fā)飛行汽車(chē)，甚至已制定了量產(chǎn)時(shí)間表。其中，作為國(guó)內(nèi)第一家布局飛行汽車(chē)的車(chē)企，吉利旗下沃飛長(zhǎng)空2023年年初完成了5座級(jí)eVTOL AE200的首飛；在2023廣汽科技節(jié)上，廣汽集團(tuán)推出了旗下首款分離式飛行汽車(chē)GOVE。廣汽研究院院長(zhǎng)吳堅(jiān)坦言，廣汽之所以選擇入局飛行汽車(chē)，首先肯定源于政策傾向性�！暗涂湛沼虺鲂校瞧�(chē)到了一定瓶頸后，基于技術(shù)、市場(chǎng)多維度考量后，飛行汽車(chē)成為一種有望實(shí)現(xiàn)突破的全新出行方式。”
在國(guó)外，奧迪、奔馳、保時(shí)捷、通用等也在全力以赴開(kāi)發(fā)飛行汽車(chē)。去年6月，豐田汽車(chē)投資的JobyAviation宣布正在開(kāi)發(fā)的空中飛行出租車(chē)試制機(jī)獲得美國(guó)航空管理部門(mén)的批準(zhǔn)，已可展開(kāi)試飛；同月，鈴木汽車(chē)宣布與飛行汽車(chē)初創(chuàng)公司SkyDrive達(dá)成協(xié)議，將在日本本土生產(chǎn)飛行汽車(chē)。此外，億航智能、山河智能等國(guó)內(nèi)公司均公布了旗下飛行汽車(chē)的進(jìn)展，而谷歌、英特爾、騰訊、Uber等科技巨頭也躋身其間。
“飛行汽車(chē)是未來(lái)出行的重要潛在發(fā)展方向，從行業(yè)巨頭到初創(chuàng)公司的大量企業(yè)均對(duì)這一領(lǐng)域有所投入。”在IDC中國(guó)研究經(jīng)理王博看來(lái)，對(duì)飛行汽車(chē)的布局長(zhǎng)期而言可以幫助企業(yè)在未來(lái)潛在的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，短期內(nèi)也可以在品宣方面向外證明企業(yè)的科技實(shí)力。
除技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的可能外，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策是飛行汽車(chē)發(fā)展的另一推動(dòng)力。去年12月27日，深圳市七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，其中提到，加快推動(dòng)載人 eVTOL等低空航空器產(chǎn)業(yè)化。對(duì)研制載人eVTOL、飛行汽車(chē)并實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的在深圳實(shí)際從事相關(guān)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)，給予一定比例銷(xiāo)售獎(jiǎng)勵(lì)。
“深圳從去年年初開(kāi)始發(fā)力推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，落地速度非常快。年初深圳相關(guān)部門(mén)曾到小鵬匯天考察交流�！庇薪咏※i匯天的業(yè)內(nèi)人士透露。此外，去年年底，浙江嘉興南湖區(qū)路空協(xié)同立體交通產(chǎn)業(yè)研究院與廣東匯天達(dá)成共識(shí)，將預(yù)定100輛具備多元化運(yùn)用可能性的飛行汽車(chē)。
摩根、德勤、羅蘭貝格等機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2030年全球飛行汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3000億美元，2040年將突破1萬(wàn)億美元，而至2050年，全球主要城市中將有9.8萬(wàn)輛飛行汽車(chē)投入使用。
盡管一石激起千層浪，但飛行汽車(chē)的商業(yè)化仍存在諸多難題。清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授張揚(yáng)軍稱，飛行汽車(chē)要想實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，載荷航程智能駕駛和適航安全是需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。高功率密度、高效率、高適應(yīng)性的新能源動(dòng)力技術(shù)，高安全、高可靠、全天候的智能駕駛平臺(tái)技術(shù)，以及安全高效、云網(wǎng)融合、路空一體的三維智慧交通技術(shù)是三大關(guān)鍵技術(shù)突破方向。
