飛象網(wǎng)訊 隨著信息化的迅猛發(fā)展，移動(dòng)通信技術(shù)已成為現(xiàn)代社會(huì)的命脈。2023年底，工業(yè)和信息化部等十一部門(mén)發(fā)布通知，開(kāi)展“信號(hào)升格”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。24年以來(lái)，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)從“廣覆蓋”加速向“深覆蓋”推進(jìn)，到24年底超過(guò)8萬(wàn)個(gè)重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)現(xiàn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，2.5萬(wàn)公里鐵路和35萬(wàn)公里公路、150條地鐵線路實(shí)現(xiàn)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋。
2024年，中國(guó)信息通信科技集團(tuán)有限公司所屬成都大唐線纜有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)成都大唐）在漏纜產(chǎn)品性能上取得了重大突破，在產(chǎn)品傳輸效率和質(zhì)量方面提升效果顯著，給廣大民眾和客戶(hù)帶來(lái)更加安全、便捷、舒適的出行使用體驗(yàn)。
1) 打破傳統(tǒng)，1-5/8”漏纜“信號(hào)升格”
大多數(shù)用戶(hù)都有這樣的經(jīng)歷：明明手機(jī)有信號(hào)，但就是無(wú)法流暢上網(wǎng)，在乘坐鐵路的旅途中，這一現(xiàn)象尤其明顯，嚴(yán)重影響了用戶(hù)的上網(wǎng)體驗(yàn)。原因有很多，其中鐵路車(chē)廂密封的鋁合金結(jié)構(gòu)車(chē)體，使得傳統(tǒng)漏纜信號(hào)穿透率低，導(dǎo)致漏纜綜合損耗較大，網(wǎng)速自然也就快不起來(lái)。傳統(tǒng)的1-5/8”漏纜截止頻率偏低，無(wú)法滿(mǎn)足3.6GHz頻段的5G高鐵隧道信號(hào)覆蓋，而采用低損耗1-1/4”漏纜，在350km的時(shí)速下，也存在隧道5G型號(hào)覆蓋偏弱的問(wèn)題。
成都大唐最新研發(fā)的1-5/8” 3.6G拓頻漏纜，實(shí)現(xiàn)從2.7GHz向3.6GHz拓展，滿(mǎn)足高鐵場(chǎng)景信號(hào)升格的“剛需”，受到業(yè)界的密切關(guān)注。產(chǎn)品突破傳統(tǒng)漏纜截止頻率的限制，適用頻段范圍700-3600MHz，產(chǎn)品采用高頻多模式傳輸和輻射，經(jīng)測(cè)試場(chǎng)測(cè)試，350m系統(tǒng)綜合損耗降低至92dB，顯著降低了漏纜產(chǎn)品的系統(tǒng)綜合損耗，提升高鐵隧道信號(hào)的深度覆蓋效果。
2) 軌道交通漏纜專(zhuān)用通信（安監(jiān)消防無(wú)線通信系統(tǒng)）應(yīng)用頻段拓寬 隨著軌道交通建設(shè)的發(fā)展以及應(yīng)用場(chǎng)景的需求，現(xiàn)階段無(wú)線通信系統(tǒng)更多采用安監(jiān)無(wú)線通信系統(tǒng) 350MHz PDT（安監(jiān)數(shù)字集群）通信+消防無(wú)線通信系統(tǒng)350～400MHz PDT 數(shù)字常規(guī)無(wú)線系統(tǒng)，頻率配置也由350-370MHz拓寬至300-450MHz。成都大唐1-5/8”專(zhuān)用通信漏纜產(chǎn)品TR5042-B9應(yīng)用頻率范圍為350-390MHz，該產(chǎn)品通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將外導(dǎo)體槽孔類(lèi)型由“雙八字”調(diào)整為“四八字”，新開(kāi)發(fā)的TR5042-B10漏纜產(chǎn)品，能有效避免TR5042-B9諧振頻率點(diǎn)394MHz對(duì)應(yīng)用頻率的影響，將應(yīng)用頻段拓寬至300-450MHz,可充分滿(mǎn)足安監(jiān)消防無(wú)線通信系統(tǒng)對(duì)頻率配置的需求，目前成都大唐已在即將開(kāi)通的武漢地鐵12號(hào)線項(xiàng)目中部署應(yīng)用。
3）優(yōu)化產(chǎn)品煙密度，安全性能大幅提高
在通信電纜領(lǐng)域，煙密度的大小直接關(guān)系到電纜在火災(zāi)等緊急情況下的安全性能。低煙密度的電纜在燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙霧較少，有助于減少煙霧對(duì)人員疏散和救援行動(dòng)的干擾，從而降低火災(zāi)造成的二次傷害。近年來(lái)，業(yè)界對(duì)漏纜煙密度的提升進(jìn)行了深入研究，旨在通過(guò)優(yōu)化漏纜材料與結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高其安全性和傳輸效率。
成都大唐從護(hù)套材料、工藝優(yōu)化和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新兩個(gè)方面入手：材料優(yōu)化：成都大唐和護(hù)套材料廠家聯(lián)合開(kāi)發(fā)新型無(wú)鹵低煙阻燃聚烯烴護(hù)套材料。該材料在燃燒時(shí)，阻燃填充劑釋放結(jié)晶水，吸收大量熱量；于此同時(shí)，脫水反應(yīng)產(chǎn)生大量水蒸氣，稀釋可燃?xì)怏w，阻止燃燒，在材料表面形成不熔不燃的氧化物硬殼，阻斷聚烯烴和外界熱氧反應(yīng)通道，燃燒過(guò)程蔓延距離短，發(fā)煙量低，可以有效提高電纜的環(huán)保性和安全性。
工藝優(yōu)化和結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：優(yōu)化漏纜產(chǎn)品的護(hù)套擠塑工藝和槽孔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，提升護(hù)套擠塑質(zhì)量，減少電纜的熱量積聚，降低燃燒風(fēng)險(xiǎn)。成都大唐通過(guò)模擬分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，對(duì)擠塑溫區(qū)溫度，水槽冷卻方式，漏纜槽孔形狀、大小及分布進(jìn)行了多次優(yōu)化調(diào)整，探尋最佳設(shè)計(jì)方案，使漏纜在保持良好信號(hào)傳輸性能的同時(shí)，并能有效抑制了煙霧的產(chǎn)生。
漏纜產(chǎn)品在武漢網(wǎng)銳檢測(cè)科技有限公司重復(fù)性驗(yàn)證測(cè)試煙密度合格，且產(chǎn)品的煙密度降低了5%以上。
近年來(lái)，成都大唐在傳輸效率、信號(hào)穩(wěn)定性及使用安全性方面取得顯著成果，這得益于成都大唐對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的堅(jiān)持。相比通信主設(shè)備，漏纜技術(shù)迭代不算快，但市場(chǎng)呼喚更高品質(zhì)的產(chǎn)品，信號(hào)升格專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)使得需求更加迫切。成都大唐持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品迭代，和運(yùn)營(yíng)商展開(kāi)深入合作，把握市場(chǎng)先機(jī)，在各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景強(qiáng)化信號(hào)覆蓋，為構(gòu)建更高效、更可靠的通信網(wǎng)絡(luò)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
成都大唐還有更多的新產(chǎn)品正在預(yù)研、開(kāi)發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證中。我們將根據(jù)產(chǎn)品成熟度和客戶(hù)訴求，陸續(xù)推向市場(chǎng)，服務(wù)更多差異化應(yīng)用場(chǎng)景。
