飛象原創(chuàng)（計育青/文）如今人工智能技術正被廣泛探索和應用，各行各業(yè)也在積極引入AI來改造流程、提質(zhì)增效，AI實際上已經(jīng)在改造人類社會的方方面面。據(jù)統(tǒng)計，當前全球共開發(fā)了超過300萬個AI應用，AI用戶數(shù)也已經(jīng)超過了2億。在產(chǎn)業(yè)界，各種操作系統(tǒng)和終端都為支持AI做好了準備，預計到2024年底，全球AI終端出貨量將達到1.7億臺。AI應用數(shù)量、用戶規(guī)模和終端設備的快速增長，不僅需要充足的云端AI算力，也需要高品質(zhì)的光纖網(wǎng)絡和移動網(wǎng)絡來支撐，共同為廣大用戶提供滿意的AI體驗。
在近日伊斯坦布爾舉行的2024全球移動寬帶論壇上，華為搭建了精致的5G-A+AI室內(nèi)展區(qū)和5G-A外場展區(qū)，用琳瑯滿目的5G-A+AI終端、應用和創(chuàng)新智能產(chǎn)品，向人們展示了一個無拘無束的智能世界。
見證橫跨歐亞大陸的5G-A外場
走出室內(nèi)展區(qū)，華為與土耳其電信運營商合作打造了一個歐洲最先進的5G-A外場。整個外場網(wǎng)絡采用C波段100MHz和毫米波800MHz組網(wǎng)，可以提供上行千兆、下行萬兆的數(shù)據(jù)傳輸服務，下行速率最高可達8Gbps。觀眾在這里可以體驗個人、家庭聯(lián)結(jié)和物聯(lián)、行業(yè)應用等。
記者用外場提供的5G-A手機接入網(wǎng)絡，測試到了接近8Gbps的下載速度，一部高清電影可以秒下，非常驚艷�，F(xiàn)場還通過華為的5G-A CPE設備，用于向家庭用戶提供無線家寬(FWA)服務，實測速率達到了10Gbps，比市場上現(xiàn)有的家用光纖寬帶快得多。據(jù)現(xiàn)場技術人員介紹，5G-A FWA還具備業(yè)務體驗保障功能，可以智能識別并保障視頻點播、游戲等常見業(yè)務的速率、時延等指標，讓用戶獲得穩(wěn)定、高質(zhì)量的使用感受。
在外場可以看到智能機器狗，它簡直跟人一樣聰明，可以快跑、跳躍、直立、翻身、打招呼等，贏得了眾人的喜愛與贊嘆。它依托現(xiàn)場布設的5G-A網(wǎng)絡接入云端管控，突出地展現(xiàn)了5G-A網(wǎng)絡在室外支持5Gbps移動聯(lián)接的能力。有了高性能5G-A網(wǎng)絡，人們開發(fā)的機器狗、無人車、無人機等設備就可以擺脫線纜的束縛，在更加廣闊的空間中運作，執(zhí)行巡檢、救援、物品運輸?shù)热蝿铡?/P>
5G-A外場展示的內(nèi)容還有很多，比如基于FDD MIMO和Redcap技術的高清智能監(jiān)控系統(tǒng)，華為metaAAU優(yōu)異的閑時節(jié)能表現(xiàn)等，充分展示了5G-A與AI融合帶來的新功能、新性能、新價值。
人手一個隨身智能助理
“Lysa，介紹一下5G-A？”“Lysa，伊斯坦布爾有哪些好玩的景點？”
拿起手機、智能眼鏡等智能終端，它們可以識別我們的語音、表情、動作、手勢等指令，幫我們解釋名詞、介紹景點、處理照片、翻譯語言文字，真是一個靈巧的好助手。
在室內(nèi)展區(qū)，觀眾可以現(xiàn)場試用華為等市面上主流的手機終端和科大訊飛翻譯機4.0，以及雷朋Meta、雷鳥、Omni等幾款智能眼鏡。這些智能終端都搭載了先進的智能助手，可以回應用戶的語音指令、回答用戶的問題，自動生成風格各異的照片、美化照片等等。
體驗了這些AI賦能的終端之后，一個想法會從心底泛起：時代真的不同了。習慣了觸摸屏幕操作智能終端的人，可以釋放雙手，用語音、手勢、表情來操作；外語不熟練的人，可以無障礙走遍世界，與當?shù)厝隧槙硿贤�；每天忙于文字工作的人，可以把文檔做的又快又好；拍照攝影達人們，可以隨手拍照，后期交給AI助手處理，總能得到滿意影像。
讓生活和工作變得更輕松，這才是人人向往的智能時代。
主打安全和預測的車載AI
坐在如同外星飛船的艙內(nèi)，一句話即可調(diào)用AI助手操縱車輛運行，每個座位的乘客都有自己的智慧屏可以玩游戲、看電影，云端還有AI在借助密布全車的傳感器分析路況、位置、車輛情況并提供安全決策。這就是汽車的未來。
隨著中國新能源車產(chǎn)業(yè)的快速崛起，中國智駕技術也走到了全球最前沿。這次華為把最新的智能座艙系統(tǒng)帶到了伊斯坦布爾，讓各國觀眾可以親身體驗來自中國的出行黑科技。
智駕是汽車產(chǎn)業(yè)的大勢所趨，它借助車載的海量傳感器和基于AI的智駕算法，讓車輛實時感知、智能決策，從提高出行的效率和安全性，沒有人會不喜歡這種把駕車從無聊負擔變成娛樂休閑的新興技術。在中國，2023年乘用車有一半支持L2+輔助駕駛，有9家大型車企申請了L3智駕的公開道路測試，有30多個城市在特定區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)了L4級貨運無人車的商業(yè)化運行。
在先進的5G-A網(wǎng)絡支持下，車載傳感器可以把實時采集的數(shù)據(jù)高速、低時延地傳送到云端，在云端AI與車載AI的協(xié)同下，逐步實現(xiàn)從輔助駕駛到自動駕駛的過渡。
萬物互聯(lián)，打通千行百業(yè)前進之路
見慣了工作人員在展位上講解，第一次見到機器人接待觀眾。華為這次帶來了具身智能機器人，站在展位上與觀眾交流，介紹展示內(nèi)容。
隨著AI技術日益成熟，智能機器人產(chǎn)業(yè)也在快速進步，能感知、理解、推理、決策的具身智能機器人有望越來越多地走入人類生活。隨處走動、具身機器人在訓練、使用階段都需要上傳大量數(shù)據(jù)并在極短時間內(nèi)獲得云端指令，這些都需要具備大上行、低時延、高精度定位能力的網(wǎng)絡來支撐，5G-A無疑是當前的最佳選擇。
在中國，5G-A已經(jīng)投入規(guī)模商用，為具身機器人等無拘無束的AI創(chuàng)新應用和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展撐起了廣闊空間。世界各國都不希望看到自己在AI引領產(chǎn)業(yè)升級的浪潮中落后，也都在加速跟進�？梢灶A見，隨著5G-A網(wǎng)絡的覆蓋范圍越來越大，人們會在工作和生活中遇到越來越多的機器人。
2024年5G-A與端側(cè)AI同步踏入商用并非偶然，是AI的發(fā)展讓5G-A加快成熟、走向商用，而5G-A的商用也讓AI走向端側(cè)、全面普及變得更具吸引力、更有價值。兩者相輔相成，牽引人類社會大步邁向無拘無束的智能時代。
