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福田卡文汽車首款產(chǎn)品樂(lè)福發(fā)布&重卡概念車Beacon亮相

2024年12月24日 09:19  CCTIME飛象網(wǎng)  

在全球低碳發(fā)展潮流加持下,新能源化成為商用車領(lǐng)域不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。12月21日,福田卡文汽車技術(shù)戰(zhàn)略暨全新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上,成功發(fā)布首款產(chǎn)品——樂(lè)福,同時(shí)亮相重卡概念車Beacon。不僅全面展現(xiàn)福田卡文汽車對(duì)未來(lái)城市配送和干線物流發(fā)展的思考,更描繪一幅充滿無(wú)限美好與希望的未來(lái)畫(huà)卷,引領(lǐng)著行業(yè)邁向全新的發(fā)展紀(jì)元。

新能源商用車時(shí)代,區(qū)域邊界、場(chǎng)景邊界、業(yè)態(tài)邊界不斷突破。城市群發(fā)展及零售業(yè)態(tài)變革,中國(guó)城配市場(chǎng)上延下拓,跨城運(yùn)營(yíng)客戶不斷增多;物流行業(yè)高精化發(fā)展趨勢(shì)越發(fā)顯著;新場(chǎng)景、新趨勢(shì),相互交織共同發(fā)力,對(duì)運(yùn)輸裝備車效、運(yùn)效提出更高要求。

立足行業(yè)發(fā)展需求,福田卡文汽車鏈接客戶、科技伙伴、生態(tài)伙伴和能源伙伴,共同打造了全球性、可進(jìn)化、可延展、開(kāi)放智能的新能源專屬平臺(tái)。其承載產(chǎn)品拓展,技術(shù)開(kāi)放、生態(tài)開(kāi)放,本質(zhì)是客戶解決方案的底座。

車身隨需可拓展短軸/長(zhǎng)軸、低頂/高頂、左/右舵、實(shí)現(xiàn)VAN車型的多方量組合;更可實(shí)現(xiàn)從貨運(yùn)到客運(yùn),從VAN到微卡再到皮卡的車型拓展。搭載先進(jìn)的線控底盤(pán)、開(kāi)源共享的E/E架構(gòu)、領(lǐng)先的三電及智能化技術(shù),在車云一體技術(shù)的加持下,確保車輛在功性能方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平,為客戶提供便捷、高效、安全的運(yùn)營(yíng)保障和智慧的服務(wù)及生態(tài)。

基于新能源專屬平臺(tái),充分考慮客戶需求,樂(lè)福通過(guò)最高溫度50℃、最低溫度-40℃的氣候環(huán)境測(cè)試,歷經(jīng)2500余項(xiàng)功能驗(yàn)證測(cè)試以及720項(xiàng)性能驗(yàn)證測(cè)試。嚴(yán)苛測(cè)試賦予整車卓越品質(zhì),為廣大用戶帶來(lái)4重美好感受,暢享諸多實(shí)用功能。

第一重美好:讓客戶多跑多賺,幸福拉滿

對(duì)新能源VAN類產(chǎn)品而言,續(xù)航無(wú)疑是關(guān)鍵的要素之一;谟脩糸L(zhǎng)續(xù)航需求,樂(lè)?善ヅ鋵幍聲r(shí)代66.67 度大容量電池,為460公里的行業(yè)超長(zhǎng)續(xù)航奠定基礎(chǔ)。同時(shí),其更通過(guò)高集成電驅(qū)動(dòng)技術(shù)、智能精細(xì)化的能量管理策略及低風(fēng)阻、低滾阻設(shè)計(jì),全方面降低整車能耗,實(shí)現(xiàn)整車百公里電耗14.2度電,帶來(lái)400+公里的超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn),覆蓋95%的省內(nèi)城市間配送,讓用戶每年多掙1.8萬(wàn)元。

具體來(lái)看,樂(lè)福采用八合一高集成電驅(qū),驅(qū)動(dòng)效率>93.5%,高效工作區(qū)間能夠覆蓋 80%的工況,每一絲能源充分利用;采用智能精細(xì)化能量管理策略,智能熱管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)電芯溫度的動(dòng)態(tài)智能平衡,使得高低溫續(xù)駛里程達(dá)成率提升10%;通過(guò)先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析與建模,基于場(chǎng)景的深度學(xué)習(xí),車輛能夠自適應(yīng)匹配軟件與標(biāo)定策略,精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)整車在能量消耗以及補(bǔ)能過(guò)程中的更優(yōu)能量流,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品能耗降低11%-13%,大幅提升車輛節(jié)能表現(xiàn);流線型車身設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)低至 0.335,大幅降低風(fēng)阻;專用低滾阻輪胎滾阻系數(shù)低至6.0,配合低阻滯免維護(hù)輪邊軸承,降低車輛行駛過(guò)程中的阻力,實(shí)現(xiàn)車輛節(jié)能降耗。

得益于整車超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn),樂(lè)福一次充電即可暢行一整天。不僅每天能夠多跑一趟,還解鎖了更多運(yùn)單機(jī)會(huì),放心承接跨城的遠(yuǎn)距離訂單,拓展了運(yùn)輸范圍,運(yùn)輸過(guò)程更加自由靈活,讓用戶在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,盡享長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的豐厚回報(bào)。

第二重美好:給予客戶乘用車級(jí)的駕乘體驗(yàn)

對(duì)商用車用戶而言,以車為家是常態(tài)。在日常工作中,駕駛、休息、找活兒、網(wǎng)絡(luò)聊天、娛樂(lè)基本上都在駕駛室內(nèi)。因此,舒適的駕駛室、卓越的駕乘體驗(yàn),能夠給予用戶真切的美好。

樂(lè)福以需求為導(dǎo)向,正向定義智能座艙,打造量產(chǎn)前裝、車規(guī)級(jí)、高性能的智能座艙,集絲滑交互、即時(shí)通訊、休閑娛樂(lè)于一體,讓用戶操作更絲滑、行車更安全。整車標(biāo)配人機(jī)工程設(shè)計(jì)的8.8寸全液晶儀表、與手機(jī)同比例的12.8寸大屏等比例放大手機(jī)操作界面,提供更優(yōu)的手機(jī)互聯(lián)應(yīng)用體驗(yàn)。

從駕駛操作的便利性出發(fā),樂(lè)福全面優(yōu)化功能控制單元布局,各操控鍵隨手可控;開(kāi)發(fā)Autohold、坡道輔助等功能組合,減輕用戶駕駛強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向更輕,回正更平順,轉(zhuǎn)彎半徑只有5.75米,三車道一把過(guò),走街串巷更靈活。

針對(duì)用戶長(zhǎng)時(shí)間駕駛對(duì)舒適性的較高要求,樂(lè)福主駕座椅四向可調(diào)節(jié),前后行程180mm,背靠座椅最大調(diào)節(jié)角度21度,配合可加熱、四向調(diào)節(jié)方向盤(pán),提供不同舒適駕駛角度;讓不同身高的司機(jī),都能擁有舒適的駕駛姿勢(shì)。此外,其還具備通風(fēng)加熱功能、腰托角度調(diào)節(jié)功能,進(jìn)一步提升駕乘舒適度。

第三重美好:貼心的安全守護(hù)

安全,是絕不可逾越的底線。針對(duì)新能源事故率高、電池安全、駕乘安全、投保難等問(wèn)題,樂(lè)福通過(guò)高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)、半固態(tài)電池技術(shù)、豐富安全的配置,滿足全球最嚴(yán)的歐盟ECE法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),全方位守護(hù)人、車、貨的安全。

在高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)上,樂(lè)福采用360°籠式環(huán)形車身架構(gòu),7個(gè)安全環(huán)形設(shè)計(jì),將車身受力均勻分散到各個(gè)部位。在材料使用上,前部縱梁、防撞梁和一體門(mén)環(huán)前采用1500Mpa的熱成型鋼;其他縱梁、橫梁采用高強(qiáng)鋼材料,高強(qiáng)鋼占比達(dá)63%以上;外覆件材料采用首鋼新一代高強(qiáng)車身外板材料,實(shí)現(xiàn)整車安全性能提高30%。

在電池安全層面,樂(lè)福率先應(yīng)用半固態(tài)電池,熱失控溫度由500℃提升到700℃,歷經(jīng)不銹鋼針刺、步槍擊穿,火燒等實(shí)驗(yàn),不起火、不爆炸、不擴(kuò)散,安全性能更高。同時(shí),樂(lè)福更匹配了豐富的智能安全配置。EHB 電子液壓制動(dòng)響應(yīng)迅速,制動(dòng)距離短且無(wú)衰減;ESC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)保障彎道與困難路況駕駛平穩(wěn),智能守護(hù)時(shí)刻相伴。

 第四重美好:像老司機(jī)一樣“智”得信賴

樂(lè)福不僅安全,而且更加智能。其擁有三個(gè)等級(jí)的智駕版本,基礎(chǔ)版智駕包含13項(xiàng)功能,可滿足保險(xiǎn)的需求,解決目前投保難、保費(fèi)高的問(wèn)題;高等級(jí)智駕包含23項(xiàng)功能,可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)的智能駕駛功能。輕松應(yīng)對(duì)各種路況,讓駕駛變得更加輕松愜意。

同時(shí)整車配備ECO經(jīng)濟(jì)模式、Power動(dòng)力模式及Auto自適應(yīng)模式三種駕駛模式。ECO模式以節(jié)能為目標(biāo),適合城市工況;Power模式為動(dòng)力模式,適合超車、重載、山區(qū)等駕駛工況;Auto自適應(yīng)駕駛模式下,車輛能夠識(shí)別當(dāng)前的駕駛工況如高速、城市、山區(qū)、載貨等,根據(jù)路況和客戶的駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整駕駛模式,從而有效降低能耗、提升駕駛安全。

此外,樂(lè)福還擁有遠(yuǎn)程控車、車隊(duì)管理、資產(chǎn)安全、駕駛行為監(jiān)測(cè)及管理等功能,提高管理和運(yùn)營(yíng)高效,有效保證車輛及人員的安全;故障預(yù)警、遠(yuǎn)程診斷、近場(chǎng)診斷等智能服務(wù)功能,大幅降低車輛維保的經(jīng)濟(jì)成本、時(shí)間成本。

多項(xiàng)實(shí)用功能,提升貨運(yùn)效率

帶來(lái)4重美好體驗(yàn)的同時(shí),樂(lè)福更回歸商用車本質(zhì),采用One-box的設(shè)計(jì)理念,以多項(xiàng)實(shí)用功能,全面提升用戶運(yùn)營(yíng)效率。

大空間:樂(lè)福兼顧載貨空間和駕乘空間的平衡。超大貨箱使得樂(lè)福相較于同級(jí)產(chǎn)品,能多裝10%,每年多掙1.9萬(wàn)元。充足駕乘空間使1米85的用戶也能舒適駕乘;

自由裝:貨廂與座椅下方空間打通,使得7方貨廂內(nèi)部尺寸由2.8m拓展至3.3m,對(duì)長(zhǎng)管件或長(zhǎng)板材等貨源,接單無(wú)憂;

輕松裝:500mm更優(yōu)貨臺(tái)高度,470mm中門(mén)高度,不僅人工裝卸貨更省力,更進(jìn)一步提升裝載效率;

便捷裝:1100mm寬的側(cè)滑門(mén)門(mén)洞,1400*1320mm的尾門(mén)門(mén)洞,1250mm寬的輪包間距,輕松放置托盤(pán),叉車裝卸更高效;

高效裝:貨廂側(cè)圍底部貼心設(shè)計(jì)8個(gè)固定掛鉤,定制開(kāi)發(fā)了貨運(yùn)小推車,保障大件貨物運(yùn)輸安全,提升運(yùn)輸更高效、更便捷;

強(qiáng)勁動(dòng)力:基于大量標(biāo)定驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)起步柔和,變載平緩,在中高速釋放后備功率的強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn);

盡享“平躺”之福:副駕座椅加寬50%,拉伸后可達(dá)600mm,配合主駕實(shí)現(xiàn)“平躺”模式;

用電像在家一樣方便:配備了220V電源+2個(gè)USB接口,滿足用戶生活需求;

13處儲(chǔ)物空間,無(wú)論是生活用品,還是各類工具,都能輕松收納。

 重卡概念車Beacon:干線物流的零碳先鋒

樂(lè)福產(chǎn)品發(fā)布之后,福田卡文汽車更亮相了新能源重卡概念車Beacon;谡嚰軜(gòu)創(chuàng)新、核心模塊創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新的三大創(chuàng)新舉措,打造下一代新能源重卡專屬平臺(tái),以“長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、輕量化、智能化”的優(yōu)勢(shì),為新時(shí)代干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景提供更佳解決方案。

底盤(pán)架構(gòu)方面,福田卡文汽車創(chuàng)新打造跨平臺(tái)、可拓展、高集成的一體化底盤(pán)架構(gòu),兼容純電、氣氫、液氫三種能源類型,覆蓋6×4、4×2兩種驅(qū)動(dòng)形式。并通過(guò)高強(qiáng)鋼、鋁合金、復(fù)合材料等多新材料的合理化應(yīng)用及集成化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),助力整車降重30%以上。車身架構(gòu)方面,借鑒風(fēng)帆造型,融合仿生學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),采用由上至下、前端漸收的楔形設(shè)計(jì),獲得了超低的風(fēng)阻系數(shù)和舒適駕乘空間。E/E架構(gòu)方面,創(chuàng)新打造“1+3+2”跨域融合架構(gòu),實(shí)現(xiàn)集中控制、車云交互、場(chǎng)景自學(xué)習(xí)、持續(xù)進(jìn)化。

面向中短途干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景,福田卡文汽車打造高效能、低能耗純電重卡平臺(tái)。通過(guò)行業(yè)領(lǐng)先的高比能魔方PACK、高工況適應(yīng)性平行軸電驅(qū)橋和輕量化高效率同軸電驅(qū)橋應(yīng)用,助力電動(dòng)重卡節(jié)能高效,百公里電耗低于110kWh,續(xù)駛里程達(dá)到500公里以上,開(kāi)啟新能源重卡的高效能與經(jīng)濟(jì)性新紀(jì)元。

面向長(zhǎng)途干線物流運(yùn)輸場(chǎng)景,福田卡文汽車打造長(zhǎng)續(xù)航、全氣候、低能耗的氫能重卡平臺(tái)!按蠊β、高效率、長(zhǎng)壽命”金屬板自增濕氫燃料電池系統(tǒng),儲(chǔ)氫密度達(dá)到6wt%以上,循環(huán)壽命超過(guò)11000次Ⅳ型高壓儲(chǔ)氫瓶及航天級(jí)車載液氫系統(tǒng)等核心模塊應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)氣氫產(chǎn)品續(xù)駛里程大于500公里,液氫產(chǎn)品續(xù)駛里程大于1100公里,同時(shí)百公里氫耗≤6.9kg,開(kāi)啟干線物流全氣候、全場(chǎng)景綠色革命。

樂(lè)福產(chǎn)品發(fā)布、重卡概念車Beacon的亮相,集中展現(xiàn)了福田卡文汽車的技術(shù)成果。透過(guò)產(chǎn)品,能夠看到福田卡文汽車在產(chǎn)品打造上,從用戶實(shí)際需求,以高效、便捷、安全、舒適的產(chǎn)品滿足用戶需求及其全球化發(fā)展的戰(zhàn)略雄心。未來(lái),福田卡文汽車將持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí),讓全球用戶的運(yùn)輸更美好。

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