國產(chǎn)系統(tǒng)賦能港口：天津港全國產(chǎn)化管控系統(tǒng)打造信創(chuàng)“津港樣板”

近日，在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，伴隨一聲汽笛長鳴，滿載集裝箱的青島之星號(hào)貨輪緩緩駛離泊位。岸橋精準(zhǔn)吊運(yùn)、堆場車輛有序穿梭……所有作業(yè)指令都來自一套全新系統(tǒng)——天津港集團(tuán)自主研發(fā)的全國產(chǎn)化新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭管控系統(tǒng)。這套系統(tǒng)從芯片到數(shù)據(jù)庫、從操作系統(tǒng)到應(yīng)用層全部采用國產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了港口碼頭管控系統(tǒng)的“全棧信創(chuàng)替代”。

“系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，船舶作業(yè)效率已達(dá)國際先進(jìn)水平�！痹谔旖蚋奂瘓F(tuán)的調(diào)度指揮中心，調(diào)度員張昊指著實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)屏幕對(duì)記者說，“這意味著，在碼頭運(yùn)營最核心的‘神經(jīng)中樞’領(lǐng)域，我們終于把飯碗端在了自己手里�！�

打造全棧信創(chuàng)“津港樣板”

近年來，國際科技競爭加劇，斷供、系統(tǒng)封鎖等風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā)。“之前我們一直使用國外系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)技術(shù)限制或斷供，整個(gè)生產(chǎn)都會(huì)受到影響�！碧旖蚋奂瘓F(tuán)科工管理部副總經(jīng)理趙磊告訴記者。

面對(duì)挑戰(zhàn)，天津港集團(tuán)以科技自立自強(qiáng)為根本方向，全面落實(shí)國家信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新戰(zhàn)略部署。集團(tuán)聯(lián)合華為等國內(nèi)企業(yè)，牽頭組建“新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭管控系統(tǒng)”研發(fā)團(tuán)隊(duì)，向港口行業(yè)功能最復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的碼頭管控系統(tǒng)全國產(chǎn)化發(fā)起攻關(guān)。

“最難的是為系統(tǒng)研發(fā)國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫�！被貞浧鹧邪l(fā)過程，項(xiàng)目核心成員朱益峰感慨萬千，“這好比給高速行駛的賽車更換發(fā)動(dòng)機(jī)。這不僅要求能裝上，更要讓賽車跑得穩(wěn)、跑得快。”

研發(fā)團(tuán)隊(duì)基于國產(chǎn)ARM架構(gòu)芯片服務(wù)器構(gòu)建系統(tǒng)，搭載麒麟服務(wù)器操作系統(tǒng)與華為GaussDB數(shù)據(jù)庫，全面替代了國外服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫和操作系統(tǒng)。在技術(shù)路線設(shè)計(jì)上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“自主、安全、高效”三原則，構(gòu)建輕量級(jí)、微服務(wù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)模塊化、可插拔設(shè)計(jì)，大幅提升系統(tǒng)靈活性與擴(kuò)展性。項(xiàng)目組成員鄭德浩介紹說。

歷時(shí)三年攻關(guān)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了16項(xiàng)行業(yè)級(jí)難題，研發(fā)了多層級(jí)堆場派位、船舶智能配載等一批高階智能算法，讓系統(tǒng)“大腦”更聰明。

“經(jīng)過多輪測試，系統(tǒng)在數(shù)據(jù)安全、并發(fā)處理、算法優(yōu)化等方面都達(dá)到了國際先進(jìn)水平。”鄭德浩說。

自上線以來，系統(tǒng)總體運(yùn)行平穩(wěn)，作業(yè)效率與此前的系統(tǒng)相當(dāng)，部分功能實(shí)現(xiàn)超越。數(shù)據(jù)顯示，系統(tǒng)上線后，天津港太平洋國際碼頭船舶平均裝卸效率提高約3%，堆場調(diào)度響應(yīng)時(shí)間縮短近20%，為港口全流程數(shù)字化調(diào)度提供了強(qiáng)力支撐。

“信創(chuàng)之港”駛向全球

“這套系統(tǒng)的成功運(yùn)行，意味著我們的港口核心業(yè)務(wù)不再受制于國外技術(shù)，有效降低了網(wǎng)絡(luò)攻擊、數(shù)據(jù)篡改等安全風(fēng)險(xiǎn)。”趙磊介紹，“哪怕在極端情況下，也能保障港口的安全穩(wěn)定運(yùn)行�！�

天津港的突破為我國港口行業(yè)，乃至交通運(yùn)輸領(lǐng)域的信創(chuàng)轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的“津港樣板”。

同時(shí)，全國產(chǎn)化新一代自動(dòng)化集裝箱碼頭管控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，還為國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫、操作系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)提升了信心。多家參與研發(fā)的科技企業(yè)表示，這一成果充分驗(yàn)證了國產(chǎn)化生態(tài)的成熟度。

趙磊介紹，天津港集團(tuán)未來將繼續(xù)圍繞核心技術(shù)自主研發(fā)、港口智能化創(chuàng)新、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施國際合作三大方向深化布局。天津港集團(tuán)將在PLC控制系統(tǒng)、工業(yè)軟件等關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)攻關(guān)，推動(dòng)“國家隊(duì)+鏈主企業(yè)+中小供應(yīng)商”聯(lián)合創(chuàng)新機(jī)制，強(qiáng)化基礎(chǔ)研究投入，培育港口產(chǎn)業(yè)鏈自主創(chuàng)新生態(tài)。

此外，天津港集團(tuán)還將積極推進(jìn)數(shù)字基建出海。隨著中國自動(dòng)化碼頭建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，天津港集團(tuán)計(jì)劃聯(lián)合國內(nèi)工程建設(shè)與設(shè)備制造企業(yè)，構(gòu)建面向東南亞、中東、非洲等地區(qū)的智慧港口數(shù)字解決方案，形成“系統(tǒng)+設(shè)備+標(biāo)準(zhǔn)”三位一體的國際競爭新優(yōu)勢(shì)。

“港口是國家對(duì)外開放的重要門戶。數(shù)字化出海，不只是業(yè)務(wù)拓展，更是科技實(shí)力的展示�！壁w磊表示，“我們要用自主可控的核心技術(shù)，講好中國智慧港口故事。”

（來源：科技日?qǐng)?bào) 記者：陳 曦）