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“后手機(jī)時代”卡位戰(zhàn):手機(jī)巨頭“奔”向機(jī)器人新賽道,是突圍還是跟風(fēng)?

2025年6月12日 08:38  每日經(jīng)濟(jì)新聞  

作為人工智能領(lǐng)域的前沿方向,人形機(jī)器人成為當(dāng)下熱門的科技話題。無論是傳統(tǒng)機(jī)器人巨頭、互聯(lián)網(wǎng)大廠、汽車企業(yè)還是各大創(chuàng)業(yè)公司,都紛紛入局。在這波機(jī)器人熱潮中,也不乏手機(jī)廠商的身影。

不久前,榮耀對外展示了一段員工與機(jī)器人共同奔跑的視頻,這款機(jī)器人以4m/s的奔跑速度刷新行業(yè)紀(jì)錄。據(jù)悉,從運動控制算法、具身大模型相關(guān)技術(shù)到機(jī)器人核心零部件研發(fā),榮耀均有相關(guān)技術(shù)布局。

榮耀并非唯一進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域的企業(yè)。事實上,一場圍繞“后手機(jī)時代”的卡位戰(zhàn)已悄然展開——包括華為、vivo、OPPO、小米等在內(nèi)的手機(jī)廠商,甚至蘋果、三星等國際巨頭均已集結(jié)人形機(jī)器人新賽道。

這些企業(yè)為何紛紛押注機(jī)器人行業(yè)?面對高技術(shù)門檻、長回報周期的機(jī)器人行業(yè),他們能做好機(jī)器人嗎?對此,6月10日下午,在集邦咨詢TSS2025半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高層論壇上,TrendForce資深研究經(jīng)理曾伯楷對包括每經(jīng)記者在內(nèi)的媒體表示:“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與智能終端在技術(shù)層面存在一些重疊,包括操作系統(tǒng)、AI(人工智能)算法、芯片研發(fā)、視覺影像等,這些領(lǐng)域的長期積累都可以快速遷移復(fù)用到機(jī)器人上!彼J(rèn)為,尤其是生成式AI橫空出世之后,機(jī)器人可以在更短的時間學(xué)習(xí)更多的事情,在后端的應(yīng)用上面對更多的環(huán)境可以做更多的任務(wù),這正是具備AI、大模型能力的手機(jī)廠商優(yōu)勢所在。

手機(jī)巨頭競逐機(jī)器人新賽道

全球前七大手機(jī)廠商瞄準(zhǔn)的機(jī)器人市場正迎來高速發(fā)展。

高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所(GGII)預(yù)測,2024年中國人形機(jī)器人市場規(guī)模為21.58億元,到2030年達(dá)到近380億元,復(fù)合增長率超61%,中國人形機(jī)器人銷量將從0.40萬臺左右增長至27.12萬臺。另外,國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年1—2月,我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量為9.1萬套,較去年同期增長27.0%;服務(wù)機(jī)器人(包括人形機(jī)器人)產(chǎn)量為149.4萬套,較去年同期增長35.7%。

但面對這場科技新賽道的競爭,各家大廠基于自身優(yōu)勢選擇的切入點和發(fā)展路徑并不相同。

其中,蘋果在放棄汽車業(yè)務(wù)之后,正在悄然推進(jìn)一項顛覆性計劃——開發(fā)面向消費者的家用機(jī)器人。今年2月,天風(fēng)國際分析師郭明錤透露,蘋果的機(jī)器人項目目前正處于早期概念驗證(POC)階段,預(yù)計到2028年或更晚的時間實現(xiàn)量產(chǎn)!疤O果的野心在于重新定義人機(jī)關(guān)系,而非制造一個會走路的金屬外殼!惫麇Z說道。這意味著,蘋果核心技術(shù)可能圍繞“環(huán)境感知硬件與智能交互軟件”展開,例如通過傳感器、AI算法與用戶建立自然溝通,而非單純追求擬人化外觀。

三星早在2012年就展示了具備奔跑功能的人形機(jī)器人Roboray,全身擁有32個關(guān)節(jié)(不包括手指部分),如今的三星已將人形機(jī)器人視為重要的長期發(fā)展方向,并計劃將機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用于制造、零售、家庭和個人等多個領(lǐng)域。

國產(chǎn)企業(yè)方面,最近透露新消息的是榮耀,其主要圍繞多模態(tài)感知、個性化推理、自動化執(zhí)行和生態(tài)化工具布局,并對產(chǎn)品及研發(fā)部門進(jìn)行了調(diào)整——即新組建了AI OS、AI硬件、AI平臺等部門,同時于今年4月設(shè)立了新產(chǎn)業(yè)孵化部,下設(shè)具身智能實驗室、具身數(shù)據(jù)實驗室、交互安全實驗室、動力總成實驗室、仿生本體研究實驗室。目前,在招聘網(wǎng)站上,榮耀發(fā)布的招聘計劃包括機(jī)器人運動控制算法專家、機(jī)器人感知規(guī)劃算法專家、機(jī)器人方向的測試工程師等多個崗位。

不過,榮耀瞄準(zhǔn)的并非只是機(jī)器人一個細(xì)分賽道,而是要轉(zhuǎn)型成為一家AI終端生態(tài)公司。“新產(chǎn)業(yè)孵化部是榮耀面向全新產(chǎn)業(yè)的一個探索,未來涉及領(lǐng)域不止于具身智能,具身AI、具身機(jī)器人,甚至不止于機(jī)器人一個形態(tài)!睒s耀CEO李健在一場媒體采訪中說道。今年年初,他曾對外發(fā)布AI戰(zhàn)略,并將其定位為阿爾法戰(zhàn)略,目標(biāo)是在未來五年內(nèi)投入100億美元構(gòu)建全球AI終端生態(tài)體系,其中重點布局人工智能和機(jī)器人技術(shù)。

其他廠商方面,今年2月小米表示,公司旗下CyberOne(鐵大)已在自家制造產(chǎn)線分階段落地,定位為家庭護(hù)理、陪伴等多場景仿生機(jī)器人;vivo已成立了機(jī)器人Lab(實驗室),該部門隸屬于vivo中央研究院,主要負(fù)責(zé)機(jī)器人產(chǎn)品的孵化與預(yù)研工作,并聚焦孵化機(jī)器人的“大腦”和“眼睛”;華為的路徑比較特殊,主要是為企業(yè)提供華為云機(jī)器人平臺,助力企業(yè)制造開發(fā)、集成以及使用機(jī)器人。例如樂聚人形機(jī)器人“夸父”就是搭載的華為盤古具身智能大模型。

機(jī)器人“大腦”待成熟 手機(jī)廠商憑何入局?

手機(jī)廠商大舉進(jìn)軍機(jī)器人領(lǐng)域,看似跨界蹭風(fēng)口,實則是技術(shù)積累的延展。

近年來,人們對人形機(jī)器人的關(guān)注度明顯增加,但即便是當(dāng)下炙手可熱的機(jī)器人,也僅處于小腦剛發(fā)育、大腦不成熟的階段。比如,機(jī)器人在自然語言理解上存在困難,難以準(zhǔn)確捕捉復(fù)雜語義和上下文關(guān)系;同時,情感識別能力也相對欠缺,無法根據(jù)人的情感做出適宜的反應(yīng)。此外,環(huán)境感知與決策能力同樣有限,使得機(jī)器人在復(fù)雜多變的動態(tài)環(huán)境中難以做到靈活應(yīng)對。雖然工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的情況好些,因為工業(yè)機(jī)器人的位置普遍固定,物料也是按照規(guī)范擺放,但如果遇到物料散亂的場景,識別準(zhǔn)確率也會大幅下降。

可以說,現(xiàn)在的機(jī)器人距離“好用”還有較大的距離。那么,對于技術(shù)難度高的機(jī)器人領(lǐng)域來說,手機(jī)廠商的優(yōu)勢又體現(xiàn)在哪里呢?

實際上,近年來諸多企業(yè)在大模型、AI智能體、AI OS等領(lǐng)域已經(jīng)積累了大量的AI技術(shù)和經(jīng)驗!霸谙嗤挠布䥇(shù)下,通過導(dǎo)入先進(jìn)的大模型,可以讓機(jī)器人突破原有局限,理解并執(zhí)行更復(fù)雜的任務(wù)。”曾伯楷說道。他還以榮耀舉例稱:“榮耀在操作系統(tǒng)Magic OS、Al Agent(智能體)等方面已經(jīng)做了很多AI的工作和布局,積累了很多技術(shù)和能力!

據(jù)悉,基于AI OS,榮耀的YOYO智能體已實現(xiàn)了AI視覺、自主執(zhí)行任務(wù)等,YOYO可以像人一樣操作手機(jī)、閱讀屏幕、理解屏幕上的信息,還可以自主操作手機(jī)資源與三方服務(wù)。另外,從AI大模型基礎(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域來看,榮耀已經(jīng)在大語言模型、圖像大模型、語音大模型以及多模態(tài)大模型等方面有所積累。

除此之外,手機(jī)本身也是產(chǎn)業(yè)鏈高度分工的產(chǎn)物,作為頭部廠商,都已經(jīng)構(gòu)建了完善且強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力以及制造能力,這意味著它們能實現(xiàn)更精密的組裝、更快速地落地以及更大規(guī)模的制造,從而推動機(jī)器人行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。

盡管前景美好,但機(jī)器人賽道絕非一片坦途。對于這些廠商而言,也面臨著一系列嚴(yán)峻挑戰(zhàn):技術(shù)難度高、盈利周期長、市場培育慢等。

曾伯楷表示,機(jī)器人目前在軟硬件工程環(huán)節(jié)上面臨的技術(shù)難度仍然比較大!皬纳逃眯螒B(tài)上看,機(jī)器狗目前比較完善,但人形機(jī)器人從載體本身、應(yīng)用和環(huán)境三方面來看,還有很大的問題。硬件上,一些機(jī)械手臂、減速機(jī)的發(fā)展還不到位,價格也比較高,并且移動機(jī)器人還需要解決平衡運動、高精度感知以及續(xù)航等一系列問題,每一項都是長期瓶頸;軟件上,雖然大模型發(fā)展很快,但能不能讓機(jī)器人更聰明地做事并符合成本考量,這也是個問題。此外,在人形機(jī)器人的推廣上,還要面對倫理、隱私、法規(guī)等諸多問題。”

在機(jī)器人的業(yè)務(wù)布局上,全部自研并非手機(jī)廠商的目標(biāo)。榮耀CEO李健認(rèn)為,關(guān)鍵要看不同的場景和不同的用戶需求。“如果在某些場景上需要和相關(guān)廠商一起合作,我們一定會開放合作!

此外,繼喊出去年是量產(chǎn)元年之后,一些國內(nèi)具身智能企業(yè)將今年視作人形機(jī)器人的商用元年,但曾伯楷并不持樂觀態(tài)度。“實際上今年機(jī)器人的量還沒有爆發(fā),至少到明年或者2028年才會進(jìn)入一個高速發(fā)展的時期,這主要取決于頭部廠商特斯拉的動作,如果它可以達(dá)到每周幾百臺的產(chǎn)量,機(jī)器人有望實現(xiàn)一呼百應(yīng)的市場,當(dāng)?shù)?臺產(chǎn)品出來,第100臺、1000臺、10000臺很快就會到來!

編 輯:魏德齡
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