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Wi-Fi 8要來了!還沒普及就涼涼的Wi-Fi 7 還有救嗎

2024年12月10日 09:53  快科技  

一聊到 5G,說啥的都有,什么 “ 流量貴,一晚上燒掉一套房 ” 、 “ 真假 5G 的區(qū)別 ” 以及 “ 5G 基站輻射大 ” 等等,哪怕你從來沒主動關注過這些新聞,是不是總感覺在哪里聽到過?

反觀 Wi-Fi ,雖然每天都在用,卻沒啥人關注它迭代到第幾代了。

為啥突然聊起這個呢?前段時間在刷新聞的時候,猛地發(fā)現(xiàn), Wi-Fi 8 的標準已經(jīng)在擬定了。

而且這個新的 Wi-Fi 8 標準要轉性了,升級的時候不再卷參數(shù),而是重體驗。

這就有點奇怪了,要知道, Wi-Fi 5 到 Wi-Fi 7 可是卯足了勁卷性能。

光看上面這張表你也能發(fā)現(xiàn),每代 Wi-Fi 標準不光通信速率、頻段和帶寬 “ 翻番 ” ,支持的特性也逐步增加。

怎么到 Wi-Fi 7 這里就開始踩剎車了?

當然是參數(shù)跟實際體驗脫節(jié)了,而且情況有點離譜。

當初 Wi-Fi7 標準剛推出的時候,給人的感覺就是各種參數(shù)都能吊打上一代。

比如,滿血的 Wi-Fi 7 ,它的理論峰值速度能到 46Gbps ,是 Wi-Fi 6 最大通信速率( 9.6Gbps )的 4 倍以上。

但其實廠商們沒說實話。

實際情況是,他們標的這些參數(shù),基本上跟領導畫的餅差不多,咱們都吃不上。

因為 Wi-Fi 7 對比 Wi-Fi 6 的提速,主要是通過頻段、信道寬度以及調制方式等方法實現(xiàn)的。

看起來有點復雜,但其實背后的實現(xiàn)原理說難也沒那么難。

就拿 Wi-Fi 標準最重要的特性之一 “ 頻段 ” 來說,它是數(shù)據(jù)自由通行的高速公路。

目前的 Wi-Fi 6 僅支持 2.4GHz 和 5GHz 兩個頻段,相信大家平時經(jīng)常連的也是這兩個 Wi-Fi 網(wǎng)絡。

在 Wi-Fi 7 上,可以傳輸數(shù)據(jù)的高速公路直接多了一條,那就是 6GHz 頻段( 5925MHz-7125MHz )。

而且,這條新增的公路比以往的公路還要寬,所以 Wi-Fi 7 的最大通道寬度,從 Wi-Fi 6 的 160MHz 提升到了 320MHz。

不僅如此,道路變寬就意味著能劃分出更多的車道,同時通過的車輛變得更多,通行速率自然也就跟著上去了。

除了這種拉高上限的操作, Wi-Fi 7 還有別的手法來提升日常的傳輸速率。

有個負責信號傳輸?shù)恼{制技術,叫做 QAM( 正交幅度調制 ),數(shù)值越大,相同時間內傳輸?shù)臄?shù)據(jù)就越多。

圖片來源:思源網(wǎng)絡

比如你的路由器在跟手機通訊時, Wi-Fi 6 協(xié)議可以通過無線信號確定 1024 個 QAM 區(qū)域,而到了 Wi-Fi 7 ,就升級到了 4096 個 QAM 區(qū)域。

估計能看得你密集恐懼癥發(fā)作。

但好處就是更精細的坐標點位,理論上可以提升 20% 的傳輸速率,相應地網(wǎng)速就能變快。

這還沒完,再加上 Wi-Fi 7 還支持讓網(wǎng)速 " 超級加倍 " 的 MLO( 多鏈路操作 ),允許多個頻段或同一頻段內的多個通道同時傳輸數(shù)據(jù)。

說人話就是,大家能平時看到的 2.4GHz 和 5GHz 兩個頻段的 Wi-Fi ,大多數(shù)情況你只能連接其中一個。

而 MLO 多鏈路操作,可以讓你的手機等設備同時利用兩個或多個頻段的帶寬,實現(xiàn)網(wǎng)速的疊加。

實際上,如果你的路由器和連接設備規(guī)格足夠高的話, Wi-Fi 7 還可以開出 5GHz 頻段中的 “ 隱藏款 ” —— 5.2GHz 和 5.8GHz 疊加(雙頻 5G MLO ),甚至是 2.4GHz+ 5GHz + 6GHz 頻段的網(wǎng)速疊加。

是不是看著挺美好?

但部分消費者真正用上 Wi-Fi 7 之后,發(fā)現(xiàn)有點不對勁了。

首先是我國工信部在 2023 年 6 月,就把 Wi-Fi 7 新增的 6GHz 頻段中的 6425-7125MHz 頻段資源,分配給了移動網(wǎng)絡—— 5G 和未來的 6G 。

至于 6GHz 剩下的 500MHz( 5925-6425MHz )頻段,據(jù)悉仍有至少 15 顆衛(wèi)星在用,目前也沒有看到開放給 Wi-Fi 7 的跡象。

而 Wi-Fi 7 的 6GHz 頻段范圍,總共就 5925-7125mhz ,都被安排給別人了。

這相當于是把最大的提升給 ban 掉了,游戲開局就少了個打野。

Wi-Fi 7 用不了 6GHz ,剛才提到的 320MHz 帶寬也就指望不上了。

行吧,要是 Wi-Fi 7 其他體驗能跟上,用戶說不定也能自適應。

但偏偏現(xiàn)階段的 Wi-Fi 7 ,另外兩個新特性, QAM ( 正交幅度調制 )和 MLO ( 多鏈路操作 ),也都沒支棱起來。

比方說,剛才提到的 4096 QAM ,這么高階的調制方案,受距離等因素的干擾比較明顯。

網(wǎng)上有些用戶幫大家試過了,幾乎要貼著路由器才能達到可用的速率,日;緵]啥用。

另外就是能將網(wǎng)速翻倍的 MLO 技術,這部分就更離譜了。

現(xiàn)階段要是在 Wi-Fi 7 路由器上打開 MLO 功能,非但不能給網(wǎng)絡加速,甚至可能會造成斷流和斷網(wǎng)。

不僅我自己在用 Wi-Fi 7 路由器的時候遇到過,相關的情況網(wǎng)上一搜也一大把。

之前我在逛展的時候遇到了某芯片廠的研發(fā)工程師,問了下他為什么 MLO 功能會出現(xiàn) “ 開倒車 ” 的現(xiàn)象。

他跟我說其實最根本的原因是,第一批 Wi-Fi 7 路由器和手機推出的時候, Wi-Fi 7 的標準還沒有徹底鎖定,導致各家芯片廠商在落實 MLO 功能的時候,實現(xiàn)的方法產生了一定出入。

就比方說,高通可能在芯片里定義的是,發(fā)現(xiàn)了支持 MLO 的路由器之后,要跟它說 “hello” 完成協(xié)議握手;而聯(lián)發(fā)科則在芯片里定義的是,跟支持 MLO 的路由器說 “how are you” 完成協(xié)議握手。

這時候假如手機用的是高通的芯片,路由器用的是聯(lián)發(fā)科的芯片,那么他倆就讀不懂對方的握手信號,然后路由器就傻了,手機就沒網(wǎng)了。

所以目前,比較負責任的路由器生產廠家是這么做的:開發(fā)組會把市面上主流的手機都買回來,逐個測試,看 MLO 的實現(xiàn)( 握手 )方式是哪種,再去路由器固件里做適配。

聽著好像挺離譜,但很不幸。是真的。

聽完工程師跟我吐槽之后,我也回家搜了下,事實上直到 2024 年的 1 月份, Wi-Fi 聯(lián)盟才凍結了 Wi-Fi 7 技術標準的主體部分,而最早的 Wi-Fi 7 設備,早在 2023 年就上市了。

Wi-Fi 聯(lián)盟慢的這一步,就導致早期的 MLO 功能,體驗著實很災難——驍龍 8Gen3 和天璣 9300 這批手機全躺槍了。

還好現(xiàn)在廠商們后知后覺,準備攢一套新的 Wi-Fi 8 出來,收拾一下 Wi-Fi 7 早期的爛攤子,順便再提升一下穩(wěn)定性方面的體驗。

雖然目前能查到的資料不多,根據(jù)聯(lián)發(fā)科 11 月公開的一份白皮書:

Wi-Fi 8 雖然在最大速率、使用的頻段( 2.4 、 5 和 6GHz )、調制方式( 4096 QAM )以及最大信道帶寬( 320MHz ),等方面與 Wi-Fi 7 相似。

但是,針對大型會場、場館等 Wi-Fi 設備密集的區(qū)域, Wi-Fi 8 會引入 “ 協(xié)調空間復用 ” ( Co-SR )技術。

這項技術其實不新鮮,最早在 Wi-Fi 6 中就引入了,也就是 BSS 染色技術。

簡單來說,按照傳統(tǒng) Wi-Fi 的 “ 發(fā)言 ” 原則,只要檢測到同頻道有其他信號在傳遞信息,就會保持靜默,等待其他同頻的信號完成通信。

區(qū)域內 Wi-Fi 設備一多,時不時就有機器打岔,等待的時間也就多了。

BSS 染色技術會通過特定的標記,讓設備判斷這個信號會不會影響通信。

如果 Wi-Fi 6 設備讀取到 “ 不影響 ” 的標記,那么即使其他信號在 “ 發(fā)言 ” ,它也不會傻等,而是直接開始通信,也就提高了連接速度和穩(wěn)定性。

Wi-Fi 8 舊事重提,明顯是有說法的。Wi-Fi 8 的 Co-SR 是這項技術的 “ 成熟 ” ,能進一步協(xié)調多設備的功率控制。

根據(jù)聯(lián)發(fā)科披露的數(shù)據(jù),它能將數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐掏铝刻岣?15% 至 25% ,實現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)傳輸速率和更低的延遲。

與此類似的, Wi-Fi 8 還有個 “ 炒冷飯 ” 的升級。那就是最早在 Wi-Fi 5 中引入,能將信號 “ 聚焦 ” 的波束成形技術。

Wi-Fi 8 給它又優(yōu)化了一下,稱為協(xié)調波束成形( Co-BF ),吞吐量(性能)提升 20% 至 50% 。

你可以把波束成形技術想象成調節(jié)角度的反光罩,用它來控制信號,朝特定的方向聚焦,這樣設備在接收信號的時候就可以更精確。

不僅如此, Wi-Fi 8 還計劃通過名為 “ 動態(tài)子信道操作 ” 的技術,根據(jù)設備的需求和能力去分配帶寬,相當于早高峰時,讓小車走輔路,大車走主路,帶寬使用更高效。

而且根據(jù)聯(lián)發(fā)科的資料, Wi-Fi 8 還會生成一張能讓信號傳輸速率,劃分更精準的調變編碼方案( MCS )表,這可以讓設備在信號不好的時候,依舊能保持較高的網(wǎng)速。

根據(jù)聯(lián)發(fā)科的數(shù)據(jù),預計可以將傳輸速率提高 5% 到 30% 。

不難看出, Wi-Fi 8 的基調基本已經(jīng)明朗了,不僅信號更穩(wěn)定,在頻段的利用上也更加智能。

就是給參數(shù)提升激進的 Wi-Fi 7 打補丁,收拾早期的爛攤子。

而托尼如此期待 Wi-Fi 8 的原因,除了 “ 填坑 ” 屬性的特性之外,是看到聯(lián)發(fā)科其實并不是擁有 Wi-Fi 專利最多的機構,排他前面的很多老大哥,像華為高通,還沒發(fā)力呢。

考慮到下一代 Wi-Fi 最終確立的特性,往往跟商討階段相比不會有太多變化,所以剩下的各家介入,應該也只會讓標準更完善。

就是苦了咱們普通消費者,只能等價格實惠一些的 Wi-Fi 7 ,或者繼續(xù)用 Wi-Fi 6 ,到時再一步到位換 Wi-Fi 8 ,屬于是延遲滿足了。

編 輯:章芳
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